P2099 Sistemul de corecție a combustibilului după catalizator prea bogat (rândul 2)
Ce înseamnă P2099
Sonda lambda din spatele catalizatorului reglează fin amestecul de pe fiecare rând. P2099 înseamnă că această reglare a atins limita de amestec bogat pe rândul 2 (partea fără cilindrul 1): sonda din spate vede prea puțin oxigen. Motorul livrează probabil prea mult combustibil pe acel rând.
P2099 este un cod generic SAE J2012: înseamnă același lucru la orice marcă. Cauza exactă depinde totuși de mașină, așa că citește datele freeze-frame înainte să schimbi piese.
Pe scurt
- Gravitate
- Ridicată
- Cost tipic de reparație
- 60–1500 €
- Timp în atelier
- 0,5–4 h
- Dificultatea reparației
- Medie
- Se poate repara singur
- Da
- Martorul Check Engine
- Da
- Influențează ITP-ul (testul de emisii)
- Da
Piese și manoperă la un atelier independent din Europa. Reprezentanțele oficiale cer mai mult; factura depinde de cauză, nu de cod.
Simptome
- Martorul Check Engine aprins
- Consum mai mare de combustibil
- Miros puternic de combustibil sau de ouă clocite din eșapament
- Posibil mers zdruncinat
Cauze frecvente
- Injector care scurge sau picură pe rândul 2
- Presiune prea mare a combustibilului de la un regulator defect
- Sondă lambda din amonte sau din aval defectă pe rândul 2
- Senzor de temperatură al lichidului de răcire defect, care cere combustibil în plus
- Catalizator care cedează pe rândul 2
Pot continua să conduc cu P2099?
Verifică în câteva zile. Amestecul bogat consumă combustibil în plus și poate supraîncălzi și deteriora catalizatorul.
Ce verifici mai întâi
- Verifică corecțiile de combustibil pe ambele rânduri și caută coduri înrudite
- Compară semnalele sondelor lambda din față și din spate de pe rândul 2
- Verifică presiunea combustibilului și caută injectoare care scurg
- Compară citirea senzorului de temperatură a lichidului de răcire cu temperatura reală a motorului
Coduri asemănătoare
- P2098 Sistemul de corecție a combustibilului după catalizator prea sărac (rândul 2)
- P2097 Sistemul de corecție a combustibilului după catalizator prea bogat (rândul 1)
- P2096 Sistemul de corecție a combustibilului după catalizator prea sărac (rândul 1)
- P20EE Eficiența catalizatorului SCR NOx sub prag (rândul 1)
- P203B Circuitul senzorului A de nivel al reductantului (AdBlue), domeniu sau performanță
- P2101 Circuitul motorului de comandă al clapetei, domeniu sau performanță
- P2017 Circuitul senzorului de poziție a clapetelor colectorului de admisie, nivel ridicat (rândul 1)
- P2015 Circuitul senzorului de poziție a clapetelor colectorului de admisie, domeniu sau performanță (rândul 1)
Date: catalogul de coduri de eroare TORKO, construit pe OBDex (CC0-1.0) și verificat în raport cu practica din ateliere. Doar cu titlu informativ — nu înlocuiește diagnoza făcută de un mecanic.
Actualizat: