P2099 Järelkatalüsaatori kütuse korrektsioonisüsteem liiga rikas (rida 2)
Mida P2099 tähendab
Katalüsaatori järel olev tagumine lambdasond peenhäälestab segu igas reas. P2099 tähendab, et see peenhäälestus on jõudnud rea 2 (pool, kus silindrit 1 ei ole) rikka piirini: tagumine andur näeb liiga vähe hapnikku. Mootor annab sellele real tõenäoliselt liiga palju kütust.
P2099 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.
Lühidalt
- Tõsidus
- Kõrge
- Tüüpiline remondihind
- 60–1500 €
- Töökoja tööaeg
- 0,5–4 h
- Remondi keerukus
- Keskmine
- Saab ise teha
- Jah
- Mootori kontrolltuli
- Jah
- Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
- Jah
Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.
Sümptomid
- Mootori kontrollampi põleb
- Suurem kütusekulu
- Väljalaskest tugev kütuse või mädanenud munade lõhn
- Võimalik ebaühtlane töö
Tavalised põhjused
- Lekkiv või tilkuv pihusti real 2
- Liiga kõrge kütuserõhk rikkis regulaatori tõttu
- Rikkis rea 2 ülesvoolu või allavoolu lambdasond
- Rikkis jahutusvedeliku temperatuuriandur, mis põhjustab lisakütust
- Rea 2 katalüsaator on rikke tõttu hakkamas lagunema
Kas P2099 korral võib sõitu jätkata?
Lase see mõne päeva jooksul kontrollida. Rikas töö raiskab kütust ja võib katalüsaatorit üle kuumutada ja kahjustada.
Mida kõigepealt kontrollida
- Kontrolli mõlema rea kütuse korrektsioone ja vaata seotud koode
- Võrdle rea 2 esimese ja tagumise lambdasondi signaale
- Kontrolli kütuserõhku ja otsi lekkivaid pihusteid
- Võrdle jahutusvedeliku temperatuuriandurit tegeliku mootori temperatuuriga
Seotud koodid
- P2098 Järelkatalüsaatori kütusekorrektsioonisüsteem liiga vaene (rida 2)
- P2097 Järelkatalüsaatori kütusekorrektsioonisüsteem liiga rikas (rida 1)
- P2096 Järelkatalüsaatori kütuse korrektsioonisüsteem liiga vaene (rida 1)
- P20EE SCR NOx-katalüsaatori efektiivsus alla piirväärtuse (rida 1)
- P203B Redutseerija (AdBlue) taseme anduri A vooluring vahemik/töö
- P2101 Gaasiklapi ajami mootori vooluring, vahemik/töö
- P2017 Sisselaskekollektori suunamisklappide asendianduri ahel, kõrge (rida 1)
- P2015 Sisselaskekollektori suunamisklappide asendi vahemik/töö (rida 1)
Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: