P2099 Katalysaattorin jälkeinen polttoaineen säätö liian rikas (pankki 2)
Mitä P2099 tarkoittaa
Katalysaattorin jälkeinen takimmainen happianturi hienosäätää seosta kummallakin pankilla. P2099 tarkoittaa, että tämä hienosäätö on saavuttanut rikkaan rajansa pankilla 2 (puoli, jossa ei ole sylinteriä 1): takimmainen anturi näkee liian vähän happea. Moottori ruiskuttaa todennäköisesti liikaa polttoainetta tällä pankilla.
P2099 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.
Pähkinänkuoressa
- Vakavuus
- Suuri
- Tyypillinen korjauskustannus
- 60–1500 €
- Korjaamon työaika
- 0,5–4 h
- Korjauksen vaikeus
- Keskivaikea
- Voi korjata itse
- Kyllä
- Moottorin merkkivalo (check engine)
- Kyllä
- Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
- Kyllä
Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.
Oireet
- Moottorin tarkistusvalo palaa
- Suurempi polttoaineenkulutus
- Voimakas polttoaineen tai mädänneen munan haju pakokaasusta
- Mahdollisesti epätasainen käynti
Yleisimmät syyt
- Vuotava tai tippuva suutin pankilla 2
- Polttoainepaine liian korkea viallisen säätimen vuoksi
- Viallinen pankin 2 ylä- tai alavirran happianturi
- Viallinen jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, joka lisää polttoaineen syöttöä
- Vikaantuva katalysaattori pankilla 2
Voiko autolla ajaa, kun P2099 on päällä?
Tarkista auto muutaman päivän sisällä. Rikas seos tuhlaa polttoainetta ja voi ylikuumentaa ja vaurioittaa katalysaattorin.
Mitä tarkistaa ensin
- Tarkista polttoaineen säätöarvot molemmilta pankeilta ja etsi niihin liittyvät koodit
- Vertaa pankin 2 etu- ja takahappianturien signaaleja
- Tarkista polttoainepaine ja etsi vuotavia suuttimia
- Vertaa jäähdytysnesteen lämpötila-anturin lukemaa moottorin todelliseen lämpötilaan
Liittyvät koodit
- P2098 Katalysaattorin jälkeinen polttoaineen säätö liian laiha (pankki 2)
- P2097 Katalysaattorin jälkeinen polttoaineen säätö liian rikas (pankki 1)
- P2096 Katalysaattorin jälkeinen polttoaineen säätö liian laiha (pankki 1)
- P20EE SCR-NOx-katalysaattorin hyötysuhde alle raja-arvon (pankki 1)
- P203B Pelkistäjän (AdBlue) tason anturi A, piiri alueen ulkopuolella tai suorituskyky
- P2101 Kaasuläpän toimilaitteen moottorin piiri, alue tai suorituskyky
- P2017 Imusarjan säätöläpän asema-anturin piiri, jännite korkea (pankki 1)
- P2015 Imusarjan säätöläpän asema, alue tai suorituskyky (pankki 1)
Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: