TORKO

P2099 Drivstoffinnstilling etter katalysator for rik (rekke 2)

Hva P2099 betyr

Lambdasonden etter katalysatoren finjusterer blandingen på hver rekke. P2099 betyr at denne finjusteringen har nådd sin rike grense på rekke 2 (siden uten sylinder 1): den bakre sensoren ser for lite oksygen. Motoren leverer sannsynligvis for mye drivstoff på den rekken.

P2099 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.

I korte trekk

Alvorlighetsgrad
Høy
Typisk reparasjonskostnad
60–1500 €
Tid på verksted
0,5–4 t
Vanskelighetsgrad
Middels
Kan gjøres selv
Ja
Motorlampe (check engine)
Ja
Påvirker EU-kontrollen
Ja

Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.

Symptomer

Vanlige årsaker

  1. Lekkende eller drypende innsprøyter på rekke 2
  2. For høyt drivstofftrykk fra en defekt regulator
  3. Defekt fremre eller bakre lambdasonde på rekke 2
  4. Defekt kjølevæsketemperatursensor som gir ekstra innsprøyting
  5. Svikt-ende katalysator på rekke 2

Kan jeg kjøre videre med P2099?

Få det sjekket innen noen dager. Å kjøre med rik blanding sløser drivstoff og kan overopphete og skade katalysatoren.

Hva du bør sjekke først

  1. Sjekk drivstofftrimmen på begge rekker og se etter relaterte koder
  2. Sammenlign signalene fra for- og etterlambdasonden på rekke 2
  3. Sjekk drivstofftrykket og se etter lekkende innsprøytere
  4. Sjekk kjølevæsketemperatursensorens avlesning mot faktisk motortemperatur

Relaterte koder

Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: