P2099 Ajuste de combustible posterior al catalizador demasiado rico (bancada 2)
Qué significa P2099
La sonda lambda situada tras el catalizador afina la mezcla en cada bancada. P2099 indica que este ajuste ha llegado a su límite rico en la bancada 2 (el lado sin el cilindro 1): la sonda trasera detecta muy poco oxígeno. Es probable que el motor esté inyectando demasiado combustible en esa bancada.
P2099 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Alta
- Coste habitual de la reparación
- 60–1500 €
- Tiempo en el taller
- 0,5–4 h
- Dificultad de la reparación
- Media
- Se puede hacer uno mismo
- Sí
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- Sí
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- Testigo de avería encendido
- Mayor consumo de combustible
- Olor fuerte a combustible o a huevo podrido en el escape
- Posible funcionamiento irregular
Causas habituales
- Inyector de la bancada 2 con fugas o goteo
- Presión de combustible demasiado alta por un regulador averiado
- Sonda lambda delantera o trasera de la bancada 2 averiada
- Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso que añade combustible de más
- Catalizador de la bancada 2 en mal estado
¿Puedo seguir conduciendo con P2099?
Revisarlo en unos días. Circular con mezcla rica malgasta combustible y puede sobrecalentar y dañar el catalizador.
Qué revisar primero
- Comprobar los ajustes de combustible de ambas bancadas y buscar códigos relacionados
- Comparar las señales de las sondas lambda delantera y trasera de la bancada 2
- Comprobar la presión de combustible y buscar inyectores con fugas
- Comparar la lectura del sensor de temperatura del refrigerante con la temperatura real del motor
Códigos relacionados
- P2098 Sistema de corrección de mezcla tras el catalizador demasiado pobre (bancada 2)
- P2097 Sistema de corrección de mezcla tras el catalizador demasiado rico (bancada 1)
- P2096 Ajuste de combustible posterior al catalizador demasiado pobre (bancada 1)
- P20EE Eficiencia del catalizador SCR de NOx por debajo del umbral (bancada 1)
- P203B Circuito A del sensor de nivel de reductor (AdBlue), rango o funcionamiento
- P2101 Circuito del motor de la mariposa electrónica: rango o rendimiento
- P2017 Circuito del sensor de posición de la clapeta del colector de admisión: tensión alta (bancada 1)
- P2015 Circuito del sensor de posición de la clapeta del colector de admisión: rango o rendimiento (bancada 1)
Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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