P2015 Circuito del sensor de posición de la clapeta del colector de admisión: rango o rendimiento (bancada 1)
Qué significa P2015
La centralita del motor detecta una posición de clapeta que no encaja con la orden dada o que se mueve fuera del margen esperado. Muy a menudo el problema está en las clapetas o en su varillaje, más que en el propio sensor.
P2015 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Media
- Coste habitual de la reparación
- 60–500 €
- Tiempo en el taller
- 0,5–3 h
- Dificultad de la reparación
- Media
- Se puede hacer uno mismo
- Sí
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- Sí
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- Testigo de avería encendido
- Pérdida de potencia o ligero titubeo
- Traqueteo del colector de admisión
Causas habituales
- Varillaje de la clapeta gastado o roto
- Ejes de las clapetas gastados en el colector de admisión
- Sensor o actuador de posición de la clapeta defectuoso
- Carbonilla que restringe el movimiento de las clapetas
¿Puedo seguir conduciendo con P2015?
Se puede seguir conduciendo, pero conviene revisarlo en una o dos semanas.
Qué revisar primero
- Revisar el varillaje de la clapeta y el brazo del actuador por si hay desgaste o una articulación rota
- Observar el valor del sensor de posición mientras se ordenan las clapetas
- Limpiar la carbonilla del colector si las clapetas se atascan
- Reparar el varillaje o sustituir el actuador o el colector de admisión
Códigos relacionados
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- P2006 Clapeta del colector de admisión atascada cerrada (bancada 1)
- P2004 Clapeta del colector de admisión atascada abierta (bancada 1)
- P2003 Eficacia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral (bancada 2)
- P2002 Eficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral (bancada 1)
- P203B Circuito A del sensor de nivel de reductor (AdBlue), rango o funcionamiento
Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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