P2015 Circuito do sensor de posição dos dutos do coletor de admissão, faixa/desempenho (banco 1)
O que significa P2015
A central do motor vê uma posição das aletas dos dutos que não condiz com o que ela comandou, ou que se move fora da faixa esperada. Com muita frequência, as aletas ou a articulação estão gastas ou quebradas, e não o próprio sensor.
P2015 é um código genérico SAE J2012: significa o mesmo em qualquer marca. A causa exata ainda depende do carro, por isso leia os dados de congelamento (freeze frame) antes de trocar peças.
Resumo
- Gravidade
- Média
- Custo típico do reparo
- 60–500 €
- Tempo na oficina
- 0,5–3 h
- Dificuldade do reparo
- Média
- Dá para fazer em casa
- Sim
- Luz de injeção (check engine)
- Sim
- Afeta a inspeção de emissões
- Sim
Peças e mão de obra em uma oficina independente na Europa. As concessionárias cobram mais; quem decide o valor é a causa, não o código.
Sintomas
- Luz da injeção eletrônica acesa
- Potência reduzida ou leve hesitação
- Ruído de chocalho vindo do coletor de admissão
Causas comuns
- Articulação das aletas dos dutos gasta ou quebrada
- Eixos das aletas gastos no coletor de admissão
- Sensor de posição ou atuador dos dutos com defeito
- Carvão restringindo o movimento das aletas
Posso continuar rodando com P2015?
Dá para continuar rodando, mas faça a verificação em uma ou duas semanas.
O que verificar primeiro
- Inspecione a articulação das aletas e o braço do atuador em busca de desgaste ou junta quebrada
- Acompanhe o valor do sensor de posição enquanto comanda as aletas
- Limpe o carvão do coletor se as aletas estiverem presas
- Repare a articulação ou troque o atuador ou o coletor de admissão
Códigos relacionados
- P2014 Circuito do sensor de posição dos dutos do coletor de admissão (banco 1)
- P2017 Circuito do sensor de posição dos dutos do coletor de admissão com sinal alto (banco 1)
- P2008 Circuito de controle dos dutos do coletor de admissão, aberto (banco 1)
- P2006 Controle das aletas do duto do coletor de admissão travado fechado (banco 1)
- P2004 Controle das aletas do duto do coletor de admissão travado aberto (banco 1)
- P2003 Eficiência do filtro de partículas diesel abaixo do limite (banco 2)
- P2002 Eficiência do filtro de partículas diesel abaixo do limite (banco 1)
- P203B Circuito A do sensor de nível do agente redutor (Arla 32), faixa/desempenho
Dados: catálogo de códigos de falha do TORKO, baseado no OBDex (CC0-1.0) e revisado com a prática de oficina. Apenas informativo — não substitui o diagnóstico de um mecânico.
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