P2015 Czujnik położenia klapy kolektora dolotowego (rząd 1), zakres lub działanie
Co oznacza kod P2015
Sterownik silnika widzi położenie klapy, które nie pasuje do zadanego albo porusza się poza oczekiwanym zakresem. Bardzo często zużyte lub zerwane są same klapy albo ich przeguby, a nie sam czujnik.
P2015 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.
W skrócie
- Poziom zagrożenia
- Średni
- Typowy koszt naprawy
- 60–500 €
- Czas pracy w warsztacie
- 0,5–3 h
- Trudność naprawy
- Średnia
- Można naprawić samodzielnie
- Tak
- Kontrolka silnika (check engine)
- Tak
- Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
- Tak
Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.
Objawy
- Świeci się kontrolka check engine
- Mniejsza moc lub lekkie wahanie
- Stukanie z kolektora dolotowego
Najczęstsze przyczyny
- Zużyty lub zerwany przegub klapy
- Zużyte wały klap w kolektorze dolotowym
- Wadliwy czujnik położenia lub siłownik
- Nagar ograniczający ruch klap
Czy można jechać dalej z kodem P2015?
Można jeździć dalej, ale sprawdź w ciągu jednego lub dwóch tygodni.
Co sprawdzić w pierwszej kolejności
- Obejrzyj przegub klap i ramię siłownika pod kątem zużycia lub zerwania
- Obserwuj wartość czujnika położenia podczas sterowania klapami
- Wyczyść nagar z kolektora, jeśli klapy się zacinają
- Napraw przegub lub wymień siłownik albo kolektor dolotowy
Powiązane kody
- P2014 Obwód czujnika położenia klapy kolektora dolotowego (rząd 1)
- P2017 Czujnik położenia klapy kolektora dolotowego (rząd 1), wysoki sygnał
- P2008 Obwód sterowania klapą kolektora dolotowego (rząd 1), przerwa w obwodzie
- P2006 Klapa kolektora dolotowego (rząd 1) zacięta w pozycji zamkniętej
- P2004 Klapa kolektora dolotowego (rząd 1) zacięta w pozycji otwartej
- P2003 Sprawność filtra cząstek stałych DPF poniżej progu (rząd 2)
- P2002 Sprawność filtra cząstek stałych poniżej progu (rząd 1)
- P203B Obwód czujnika poziomu AdBlue A, zakres lub działanie
Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: