P2015 Imusarjan säätöläpän asema, alue tai suorituskyky (pankki 1)
Mitä P2015 tarkoittaa
Moottorin ohjausyksikkö näkee säätöläpän asennon, joka ei sovi komennettuun asentoon tai liikkuu odotetun alueen ulkopuolella. Usein läpät tai niiden vipu ovat kuluneet tai rikki, eivät itse anturi.
P2015 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.
Pähkinänkuoressa
- Vakavuus
- Keskisuuri
- Tyypillinen korjauskustannus
- 60–500 €
- Korjaamon työaika
- 0,5–3 h
- Korjauksen vaikeus
- Keskivaikea
- Voi korjata itse
- Kyllä
- Moottorin merkkivalo (check engine)
- Kyllä
- Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
- Kyllä
Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.
Oireet
- Moottorin tarkistusvalo palaa
- Teho heikentynyt tai hieman epäröintiä
- Rapinaa imusarjasta
Yleisimmät syyt
- Kulunut tai rikki mennyt säätöläpän vipu
- Kuluneet läppäakselit imusarjassa
- Viallinen säätöläpän asema-anturi tai toimilaite
- Hiilikertymä, joka rajoittaa läppien liikettä
Voiko autolla ajaa, kun P2015 on päällä?
Voit ajaa, mutta tarkista auto yhden tai kahden viikon sisällä.
Mitä tarkistaa ensin
- Tarkista läppävivun ja toimilaitteen varren kuluminen tai rikki mennyt nivel
- Seuraa asema-anturin arvoa, kun ohjaat läppiä
- Puhdista hiili imusarjasta, jos läpät tarttuvat
- Korjaa vipu tai vaihda toimilaite tai imusarja
Liittyvät koodit
- P2014 Imusarjan säätöläpän asema-anturin piiri (pankki 1)
- P2017 Imusarjan säätöläpän asema-anturin piiri, jännite korkea (pankki 1)
- P2008 Imusarjan säätöläpän ohjauspiiri, avoin (pankki 1)
- P2006 Imusarjan säätöläppä jumissa kiinni (pankki 1)
- P2004 Imusarjan säätöläppä jumissa auki (pankki 1)
- P2003 Dieselin hiukkassuodattimen hyötysuhde alle raja-arvon (pankki 2)
- P2002 Dieselin hiukkassuodattimen hyötysuhde alle raja-arvon (pankki 1)
- P203B Pelkistäjän (AdBlue) tason anturi A, piiri alueen ulkopuolella tai suorituskyky
Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: