TORKO

P2015 Ieplūdes kolektora kanāla pozīcijas sensora/slēdža ķēde: diapazons/darbība (1. rinda)

Ko nozīmē P2015

Dzinēja vadības modulis redz kanāla klapas pozīciju, kas neatbilst tam, ko tas pieprasīja, vai kas kustas ārpus gaidītā diapazona. Ļoti bieži nolietotas vai salauztas ir pašas klapas vai to sviru sistēma, nevis sensors.

P2015 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.

Īsumā

Nopietnība
Vidēja
Tipiskās remonta izmaksas
60–500 €
Darbnīcas laiks
0,5–3 h
Remonta sarežģītība
Vidēji sarežģīts
Var izdarīt pats
Jā
Check engine signāllampiņa
Jā
Ietekmē izmešu pārbaudi
Jā

Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.

Simptomi

Biežākie cēloņi

  1. Nodilusi vai salauzta klapu sviru sistēma
  2. Nodilušas klapu asis ieplūdes kolektorā
  3. Bojāts kanāla pozīcijas sensors vai izpildmehānisms
  4. Oglekļa nogulsnes, kas ierobežo klapu kustību

Vai ar P2015 drīkst braukt tālāk?

Var turpināt braukt, bet nogādājiet servisā vienas līdz divu nedēļu laikā.

Ko pārbaudīt vispirms

  1. Apskatiet klapu sviru sistēmu un izpildmehānisma sviru, vai nav nodiluma vai salauzta savienojuma.
  2. Vadot klapas, novērojiet pozīcijas sensora vērtību.
  3. Notīriet nogulsnes no kolektora, ja klapas iestrēgst.
  4. Salabojiet sviru sistēmu vai nomainiet izpildmehānismu vai ieplūdes kolektoru.

Saistītie kodi

Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: