P2015 Positionssensor der Saugrohrklappen, Stromkreis: Bereich/Leistung (Bank 1)
Was P2015 bedeutet
Das Motorsteuergerät misst eine Klappenstellung, die nicht zu der angeforderten passt oder sich außerhalb des erwarteten Bereichs bewegt. Sehr oft sind die Klappen oder ihr Gestänge verschlissen oder gebrochen, nicht der Sensor selbst.
P2015 ist ein generischer Code nach SAE J2012: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Die genaue Ursache hängt trotzdem vom Fahrzeug ab, lesen Sie deshalb die Freeze-Frame-Daten aus, bevor Sie Teile tauschen.
Auf einen Blick
- Schweregrad
- Mittel
- Typische Reparaturkosten
- 60–500 €
- Werkstattzeit
- 0,5–3 Std.
- Schwierigkeit der Reparatur
- Mittel
- Selbst reparierbar
- Ja
- Motorkontrollleuchte
- Ja
- Beeinflusst die Abgasuntersuchung
- Ja
Teile und Arbeitszeit in einer freien Werkstatt in Europa. Vertragswerkstätten verlangen mehr; über die Rechnung entscheidet die Ursache, nicht der Code.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Verminderte Leistung oder leichtes Zögern
- Klappern aus dem Saugrohr
Häufige Ursachen
- Verschlissenes oder gebrochenes Klappengestänge
- Verschlissene Klappenwellen im Saugrohr
- Defekter Positionssensor oder Steller der Saugrohrklappen
- Kohleablagerungen behindern die Klappenbewegung
Kann ich mit P2015 weiterfahren?
Sie können weiterfahren, sollten den Wagen aber innerhalb von ein bis zwei Wochen prüfen lassen.
Was Sie zuerst prüfen sollten
- Klappengestänge und Stellarm auf Verschleiß oder ein gebrochenes Gelenk prüfen
- Messwert des Positionssensors beobachten, während die Klappen angesteuert werden
- Kohle aus dem Saugrohr entfernen, wenn die Klappen festsitzen
- Gestänge reparieren oder Steller bzw. Saugrohr tauschen
Ähnliche Codes
- P2014 Stromkreis des Positionssensors der Saugrohrklappen (Bank 1)
- P2017 Positionssensor der Saugrohrklappen, Stromkreis: Signal zu hoch (Bank 1)
- P2008 Stromkreis der Saugrohrklappen-Steuerung unterbrochen (Bank 1)
- P2006 Saugrohrklappen hängen geschlossen (Bank 1)
- P2004 Saugrohrklappen hängen offen (Bank 1)
- P2003 Wirkungsgrad des Dieselpartikelfilters unter dem Grenzwert (Bank 2)
- P2002 Wirkungsgrad des Dieselpartikelfilters unter dem Grenzwert (Bank 1)
- P203B Reduktionsmittel (AdBlue) Füllstandsensor A: Bereich/Leistung
Daten: TORKO-Fehlercode-Katalog, aufgebaut auf OBDex (CC0-1.0) und an der Werkstattpraxis geprüft. Nur zur Information — ersetzt keine Diagnose durch eine Werkstatt.
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