P2015 Circuitul senzorului de poziție a clapetelor colectorului de admisie, domeniu sau performanță (rândul 1)
Ce înseamnă P2015
Unitatea de control a motorului vede o poziție a lamelelor care nu corespunde cu cea comandată sau care se mișcă în afara domeniului așteptat. Foarte des lamelele sau tija lor sunt uzate sau rupte, nu senzorul în sine.
P2015 este un cod generic SAE J2012: înseamnă același lucru la orice marcă. Cauza exactă depinde totuși de mașină, așa că citește datele freeze-frame înainte să schimbi piese.
Pe scurt
- Gravitate
- Medie
- Cost tipic de reparație
- 60–500 €
- Timp în atelier
- 0,5–3 h
- Dificultatea reparației
- Medie
- Se poate repara singur
- Da
- Martorul Check Engine
- Da
- Influențează ITP-ul (testul de emisii)
- Da
Piese și manoperă la un atelier independent din Europa. Reprezentanțele oficiale cer mai mult; factura depinde de cauză, nu de cod.
Simptome
- Martorul Check Engine aprins
- Putere redusă sau ezitare ușoară
- Zgomot de zdrăngănit din colectorul de admisie
Cauze frecvente
- Tijă de legătură a lamelelor uzată sau ruptă
- Axe ale lamelelor uzate în colectorul de admisie
- Senzor sau actuator de poziție defect
- Calamină care restricționează mișcarea lamelelor
Pot continua să conduc cu P2015?
Poți continua să conduci, dar verifică în una sau două săptămâni.
Ce verifici mai întâi
- Inspectează tija de legătură a lamelelor și brațul actuatorului pentru uzură sau o articulație ruptă
- Urmărește valoarea senzorului de poziție cât comanzi lamelele
- Curăță calamina din colector dacă lamelele se blochează
- Repară tija de legătură sau înlocuiește actuatorul sau colectorul
Coduri asemănătoare
- P2014 Circuitul senzorului de poziție a clapetelor colectorului de admisie (rândul 1)
- P2017 Circuitul senzorului de poziție a clapetelor colectorului de admisie, nivel ridicat (rândul 1)
- P2008 Circuitul de comandă al clapetelor colectorului de admisie, întrerupt (rândul 1)
- P2006 Clapeta colectorului de admisie cu lamele blocată închis (rândul 1)
- P2004 Clapeta colectorului de admisie cu lamele blocată deschis (rândul 1)
- P2003 Eficiența filtrului de particule diesel sub prag (rândul 2)
- P2002 Eficiența filtrului de particule diesel sub prag (rândul 1)
- P203B Circuitul senzorului A de nivel al reductantului (AdBlue), domeniu sau performanță
Date: catalogul de coduri de eroare TORKO, construit pe OBDex (CC0-1.0) și verificat în raport cu practica din ateliere. Doar cu titlu informativ — nu înlocuiește diagnoza făcută de un mecanic.
Actualizat: