P203B Circuitul senzorului A de nivel al reductantului (AdBlue), domeniu sau performanță
Ce înseamnă P203B
Rezervorul AdBlue are un senzor de nivel, de obicei încorporat în ansamblul pompei și al încălzitorului. P203B înseamnă că citirea lui nu are sens, de exemplu nu se schimbă pe măsură ce se consumă AdBlue sau sare. Mașina poate afișa avertizări greșite de autonomie AdBlue și poate porni o numărătoare de restricție la pornire.
P203B este un cod generic SAE J2012: înseamnă același lucru la orice marcă. Cauza exactă depinde totuși de mașină, așa că citește datele freeze-frame înainte să schimbi piese.
Pe scurt
- Gravitate
- Medie
- Cost tipic de reparație
- 120–800 €
- Timp în atelier
- 1–4 h
- Dificultatea reparației
- Dificilă
- Se poate repara singur
- Nu
- Martorul Check Engine
- Da
- Influențează ITP-ul (testul de emisii)
- Da
Piese și manoperă la un atelier independent din Europa. Reprezentanțele oficiale cer mai mult; factura depinde de cauză, nu de cod.
Simptome
- Avertizare de nivel AdBlue, deși rezervorul e plin
- Afișarea autonomiei AdBlue greșită sau săltând
- Martorul Check Engine aprins
- Posibilă numărătoare de restricție la pornire
Cauze frecvente
- Senzor de nivel defect din modulul rezervorului AdBlue
- AdBlue cristalizat sau contaminat în jurul senzorului
- AdBlue înghețat pe vreme rece
- Cablaj deteriorat sau conector corodat la rezervor
- Lichid greșit turnat în rezervorul AdBlue
Pot continua să conduc cu P203B?
Poți conduce, dar verifică în una sau două săptămâni. Ține rezervorul completat și urmărește avertizarea de numărătoare.
Ce verifici mai întâi
- Verifică nivelul AdBlue și asigură-te că în rezervor este lichidul corect
- Inspectează conectorul și cablajul modulului de rezervor pentru coroziune
- Compară citirea nivelului în date în timp real cu nivelul real după completare
- Înlocuiește senzorul de nivel sau modulul rezervorului dacă citirea rămâne greșită (adesea livrat ca un singur ansamblu)
Coduri asemănătoare
- P2017 Circuitul senzorului de poziție a clapetelor colectorului de admisie, nivel ridicat (rândul 1)
- P2015 Circuitul senzorului de poziție a clapetelor colectorului de admisie, domeniu sau performanță (rândul 1)
- P2014 Circuitul senzorului de poziție a clapetelor colectorului de admisie (rândul 1)
- P2008 Circuitul de comandă al clapetelor colectorului de admisie, întrerupt (rândul 1)
- P2006 Clapeta colectorului de admisie cu lamele blocată închis (rândul 1)
- P2004 Clapeta colectorului de admisie cu lamele blocată deschis (rândul 1)
- P2003 Eficiența filtrului de particule diesel sub prag (rândul 2)
- P2002 Eficiența filtrului de particule diesel sub prag (rândul 1)
Date: catalogul de coduri de eroare TORKO, construit pe OBDex (CC0-1.0) și verificat în raport cu practica din ateliere. Doar cu titlu informativ — nu înlocuiește diagnoza făcută de un mecanic.
Actualizat: