P203B Redutseerija (AdBlue) taseme anduri A vooluring vahemik/töö
Mida P203B tähendab
AdBlue paagil on tasemeandur, mis on tavaliselt sisse ehitatud pumba ja kütteseadme ühikusse. P203B tähendab, et selle näit ei ole mõistlik, näiteks ei muutu see AdBlue kasutamisel või hüppab. Auto võib näidata valesid AdBlue ulatuse hoiatusi ja võib käivitada käivituspiirangu loenduri.
P203B on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.
Lühidalt
- Tõsidus
- Keskmine
- Tüüpiline remondihind
- 120–800 €
- Töökoja tööaeg
- 1–4 h
- Remondi keerukus
- Keeruline
- Saab ise teha
- Ei
- Mootori kontrolltuli
- Jah
- Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
- Jah
Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.
Sümptomid
- AdBlue taseme hoiatus täis paagi korral
- AdBlue ulatuse näit on vale või hüppab
- Mootori kontrollamp põleb
- Võimalik käivituspiirangu loendur
Tavalised põhjused
- Rikkis tasemeandur AdBlue paagi moodulis
- Anduri ümber kristalliseerunud või saastunud AdBlue
- Külmunud AdBlue külma ilmaga
- Kahjustatud juhtmestik või korrodeerunud pistik paagi juures
- Paaki on lisatud vale vedelik
Kas P203B korral võib sõitu jätkata?
Võid sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida. Hoia paak täis ja jälgi loenduri hoiatust.
Mida kõigepealt kontrollida
- Kontrolli AdBlue taset ja veendu, et paaki on lisatud õige vedelik
- Vaata paagi mooduli pistikut ja juhtmestikku korrosiooni suhtes
- Võrdle reaalajas taseme näitu tegeliku tasemega pärast täitmist
- Vaheta tasemeandur või paagimoodul, kui näit jääb valeks (tavaliselt tarnitakse ühe komplektina)
Seotud koodid
- P2017 Sisselaskekollektori suunamisklappide asendianduri ahel, kõrge (rida 1)
- P2015 Sisselaskekollektori suunamisklappide asendi vahemik/töö (rida 1)
- P2014 Sisselaskekollektori suunamisklappide asendiandur / lüliti ahel (rida 1)
- P2008 Sisselaskekollektori suunamisklappide juhtahel / avatud (rida 1)
- P2006 Sisselaskekollektori suunamisklappide juhtimine kinni jäänud kinni (rida 1)
- P2004 Sisselaskekollektori suunamisklappide juhtimine kinni jäänud lahti (rida 1)
- P2003 Diiselmootori tahmafiltri efektiivsus alla piirväärtuse (rida 2)
- P2002 Tahmafiltri efektiivsus alla piirväärtuse (rida 1)
Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: