TORKO

P2003 Diiselmootori tahmafiltri efektiivsus alla piirväärtuse (rida 2)

Mida P2003 tähendab

Diiselmootoril, millel on tahmafilter igal silindririval, kasutab mootorijuhtmoodul rõhuerinevust rea 2 filtri ees ja taga, et hinnata, kui hästi see töötab. Rõhulangus on liiga väike, mis viitab sellele, et tahm läbib filtri.

P2003 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Keskmine
Tüüpiline remondihind
400–4000 €
Töökoja tööaeg
2–8 h
Remondi keerukus
Keeruline
Saab ise teha
Ei
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah
Võimalik avariirežiim
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Pragunenud või kahjustatud tahmafilter
  2. Lahti ühendatud, lõhenenud või lekkiv rõhuanduri voolik
  3. Rikkis diferentsiaalrõhu andur
  4. Väljalaskeleke enne filtrit
  5. Filter on eemaldatud või tühjendatud

Kas P2003 korral võib sõitu jätkata?

Võid edasi sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida. Kahjustatud tahmafilter ei läbi tehnoülevaatust.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Vaata rõhuanduri voolikuid lõhede või lahtiühenduste suhtes
  2. Kontrolli anduri näitu mootori seisatuna ja tühikäigul
  3. Vaata väljalaskeleket enne filtrit ja tahma saba torus
  4. Vaheta andur või tahmafilter vajadusel

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: