TORKO

P2003 Dieselpartikelfilter, verkningsgrad under gränsvärdet (bank 2)

Vad P2003 betyder

På en diesel med partikelfilter för varje cylinderbank använder motorstyrningen tryckskillnaden över filtret på bank 2 för att bedöma hur bra det fungerar. Tryckfallet är för lågt, vilket tyder på att sot passerar igenom.

P2003 är en generisk SAE J2012-kod: den betyder samma sak på alla bilmärken. Den exakta orsaken beror ändå på bilen, så läs av freeze frame-data innan du byter delar.

I korthet

Allvarlighetsgrad
Medel
Typisk reparationskostnad
400–4000 €
Tid på verkstad
2–8 h
Hur svår reparationen är
Svår
Går att göra själv
Nej
Motorlampa (check engine)
Ja
Påverkar avgasprovet vid besiktning
Ja
Nödläge möjligt
Ja

Delar och arbete på en fristående verkstad i Europa. Märkesverkstäder tar mer betalt. Det är orsaken som avgör notan, inte koden.

Symptom

Vanliga orsaker

  1. Sprucken eller skadat partikelfilter
  2. Urkopplad, sprucken eller läckande slang till differenstrycksgivaren
  3. Defekt differenstrycksgivare
  4. Avgasläcka före filtret
  5. Filtret borttaget eller tömt

Kan jag fortsätta köra med P2003?

Du kan fortsätta köra, men låt kontrollera det inom en eller två veckor. Ett skadat partikelfilter blir underkänt vid besiktningen.

Vad du ska kontrollera först

  1. Titta på slangarna till differenstrycksgivaren efter sprickor eller urkoppling
  2. Kontrollera givarens avläsning med motorn avstängd och på tomgång
  3. Leta efter avgasläckor före filtret och sot vid avgasröret
  4. Byt givaren eller partikelfiltret vid behov

Relaterade koder

Data: TORKO:s felkodskatalog, byggd på OBDex (CC0-1.0) och granskad mot verkstadspraxis. Endast i informationssyfte – ersätter inte en diagnos av en mekaniker.
Uppdaterad: