P2002 Dieselpartikelfilterns verkningsgrad under gränsvärdet (bank 1)
Vad P2002 betyder
Motorstyrningen jämför trycket före och efter dieselpartikelfiltret (DPF). P2002 betyder att tryckskillnaden är lägre än den borde vara, vilket tyder på att sot passerar i stället för att fastna. Det orsakas ofta av ett spruckit eller borttaget filter, men en defekt tryckgivare eller läckande givarslang ger samma avläsning.
P2002 är en generisk SAE J2012-kod: den betyder samma sak på alla bilmärken. Den exakta orsaken beror ändå på bilen, så läs av freeze frame-data innan du byter delar.
I korthet
- Allvarlighetsgrad
- Medel
- Typisk reparationskostnad
- 150–2000 €
- Tid på verkstad
- 2–8 h
- Hur svår reparationen är
- Svår
- Går att göra själv
- Nej
- Motorlampa (check engine)
- Ja
- Påverkar avgasprovet vid besiktning
- Ja
- Nödläge möjligt
- Ja
Delar och arbete på en fristående verkstad i Europa. Märkesverkstäder tar mer betalt. Det är orsaken som avgör notan, inte koden.
Symptom
- Motorkontrollampan eller DPF-lampan lyser
- Eventuellt minskad effekt eller nödläge
- I vissa fall svart rök från avgasröret
- Underkänd besiktning på grund av rök eller utsläpp
Vanliga orsaker
- Defekt differenstrycksgivare för DPF
- Spruckna, brustna eller urkopplade slangar till tryckgivaren
- Sprucken eller smält filterkropp i DPF
- Avgasläcka före DPF
- DPF tidigare borttagen eller tömd
Kan jag fortsätta köra med P2002?
Du kan köra, men boka verkstad inom en eller två veckor. Bilen kan underkännas vid besiktning, och ett skadat filter kan släppa igenom sot.
Vad du ska kontrollera först
- Läs av differenstrycket live på tomgång och vid högre varvtal. Ett värde som knappt ändras pekar på givaren eller dess slangar
- Titta på givarslangarna efter sprickor, igensättning eller anslutning till fel uttag
- Leta efter avgasläckor mellan turbon och DPF
- Om givaren och slangarna är bra ska DPF kontrolleras för sprickor och bytas om den är skadad
Relaterade koder
- P2003 Dieselpartikelfilter, verkningsgrad under gränsvärdet (bank 2)
- P2004 Insugsrörets inloppsklaffar fastnat öppna (bank 1)
- P2006 Insugsrörets inloppsklaffar fastnat stängda (bank 1)
- P2008 Styrkrets för insugsrörets inloppsklaffar, brott (bank 1)
- P2014 Styrkrets för lägesgivaren till insugsrörets inloppsklaffar (bank 1)
- P2015 Lägesgivare för insugsrörets inloppsklaffar, område/prestanda (bank 1)
- P2017 Lägesgivare för insugsrörets inloppsklaffar, krets hög (bank 1)
- P203B Reduktionsmedel (AdBlue) nivågivare A, krets (område/prestanda)
Data: TORKO:s felkodskatalog, byggd på OBDex (CC0-1.0) och granskad mot verkstadspraxis. Endast i informationssyfte – ersätter inte en diagnos av en mekaniker.
Uppdaterad: