P2002 Virkningsgrad for dieselpartikkelfilter under grenseverdi (rekke 1)
Hva P2002 betyr
Motorstyringen sammenligner trykket før og etter dieselpartikkelfilteret (DPF). P2002 betyr at trykkforskjellen er lavere enn den skal være, noe som tyder på at sot slipper gjennom i stedet for å bli fanget. Dette skyldes ofte et sprukket eller fjernet filter, men en defekt trykksensor eller lekkende sensorrør gir samme måleverdi.
P2002 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.
I korte trekk
- Alvorlighetsgrad
- Middels
- Typisk reparasjonskostnad
- 150–2000 €
- Tid på verksted
- 2–8 t
- Vanskelighetsgrad
- Vanskelig
- Kan gjøres selv
- Nei
- Motorlampe (check engine)
- Ja
- Påvirker EU-kontrollen
- Ja
- Nødprogram mulig
- Ja
Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.
Symptomer
- Motorkontroll- eller DPF-lampen lyser
- Mulig redusert effekt eller nødmodus
- Synlig svart røyk fra eksosen i enkelte tilfeller
- Ikke godkjent EU-kontroll på grunn av røyk eller utslipp
Vanlige årsaker
- Defekt differansetrykksensor for DPF
- Sprukne, oppsprukne eller frakoblede trykksensorslanger
- Sprukket eller smeltet DPF-substrat
- Eksosslekkasje før DPF
- DPF fjernet eller tømt tidligere
Kan jeg kjøre videre med P2002?
Du kan kjøre, men bestill verkstedtime innen en til to uker. Bilen kan bli underkjent ved EU-kontroll, og et skadet filter kan slippe gjennom sot.
Hva du bør sjekke først
- Les differansetrykk live på tomgang og ved høyere turtall. Hvis avlesningen nesten ikke endrer seg, er det sensoren eller slangene som er feil
- Inspiser sensorslangene for sprekker, tilstopping eller at de er koblet til feil porter
- Se etter eksosslekkasjer mellom turboen og DPF
- Hvis sensoren og slangene er i orden, få DPF undersøkt for sprekker og bytt den hvis den er skadet
Relaterte koder
- P2003 Dieselpartikkelfilter, virkningsgrad under grenseverdi (rekke 2)
- P2004 Inntaksmanifoldens luftkanalklaff, står fast åpen (rekke 1)
- P2006 Inntaksmanifoldens luftkanalklaff, står fast lukket (rekke 1)
- P2008 Inntaksmanifoldens luftkanalklaff, styrekrets/brudd (rekke 1)
- P2014 Posisjonssensor for inntaksmanifoldens luftkanal, krets (rekke 1)
- P2015 Posisjonssensor for inntaksmanifoldens luftkanal, område/ytelse (rekke 1)
- P2017 Posisjonssensor for inntaksmanifoldens luftkanal, krets høy (rekke 1)
- P203B Reduksjonsmiddel (AdBlue) nivåsensor A, krets, område/ytelse
Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: