P2008 Inntaksmanifoldens luftkanalklaff, styrekrets/brudd (rekke 1)
Hva P2008 betyr
Motorstyringen har funnet en åpen eller feil elektrisk krets til aktuatoren eller magnetventilen for luftkanalklaffene i inntaksmanifoldet. Klaffene kan ikke betjenes, noe som kan redusere effekten i deler av turtallsområdet.
P2008 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.
I korte trekk
- Alvorlighetsgrad
- Middels
- Typisk reparasjonskostnad
- 30–250 €
- Tid på verksted
- 0,3–1,5 t
- Vanskelighetsgrad
- Lett
- Kan gjøres selv
- Ja
- Motorlampe (check engine)
- Ja
- Påvirker EU-kontrollen
- Ja
Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.
Symptomer
- Motorkontrollampen lyser
- Redusert effekt ved lavt eller høyt turtall
- Ujevn tomgang på enkelte motorer
Vanlige årsaker
- Defekt aktuator eller magnetventil for kanalklaffene
- Løs eller korrodert kontakt
- Brukket ledning i styrekretsen
- Utløst sikring
Kan jeg kjøre videre med P2008?
Du kan kjøre videre, men få det sjekket innen en til to uker.
Hva du bør sjekke først
- Inspiser aktuatorens kontakt og kablingen
- Sjekk forsyningsspenning og styresignal ved aktuatoren
- Mål motstanden i aktuatoren eller magnetventilen
- Reparer kablingen eller bytt aktuatoren
Relaterte koder
- P2006 Inntaksmanifoldens luftkanalklaff, står fast lukket (rekke 1)
- P2004 Inntaksmanifoldens luftkanalklaff, står fast åpen (rekke 1)
- P2003 Dieselpartikkelfilter, virkningsgrad under grenseverdi (rekke 2)
- P2002 Virkningsgrad for dieselpartikkelfilter under grenseverdi (rekke 1)
- P2014 Posisjonssensor for inntaksmanifoldens luftkanal, krets (rekke 1)
- P2015 Posisjonssensor for inntaksmanifoldens luftkanal, område/ytelse (rekke 1)
- P2017 Posisjonssensor for inntaksmanifoldens luftkanal, krets høy (rekke 1)
- P203B Reduksjonsmiddel (AdBlue) nivåsensor A, krets, område/ytelse
Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: