P2008 Styrkrets för insugsrörets inloppsklaffar, brott (bank 1)
Vad P2008 betyder
Motorstyrningen har hittat en öppen eller felaktig elkrets till manöverdonet eller magnetventilen för insugsrörets inloppsklaffar. Klaffarna kan inte styras, vilket kan minska effekten i en del av varvområdet.
P2008 är en generisk SAE J2012-kod: den betyder samma sak på alla bilmärken. Den exakta orsaken beror ändå på bilen, så läs av freeze frame-data innan du byter delar.
I korthet
- Allvarlighetsgrad
- Medel
- Typisk reparationskostnad
- 30–250 €
- Tid på verkstad
- 0,3–1,5 h
- Hur svår reparationen är
- Enkel
- Går att göra själv
- Ja
- Motorlampa (check engine)
- Ja
- Påverkar avgasprovet vid besiktning
- Ja
Delar och arbete på en fristående verkstad i Europa. Märkesverkstäder tar mer betalt. Det är orsaken som avgör notan, inte koden.
Symptom
- Motorkontrollampan lyser
- Nedsatt effekt vid lågt eller högt varvtal
- Ojämn tomgång på vissa motorer
Vanliga orsaker
- Havererat manöverdon eller magnetventil för inloppsklaffarna
- Lös eller korroderad kontakt
- Brutet kabel i styrkretsen
- Bränd säkring
Kan jag fortsätta köra med P2008?
Du kan fortsätta köra, men låt kontrollera det inom en eller två veckor.
Vad du ska kontrollera först
- Titta på manöverdonets kontakt och kablage
- Kontrollera matningsspänning och styrsignal vid manöverdonet
- Mät manöverdonets eller magnetventilens resistans
- Reparera kablaget eller byt manöverdonet
Relaterade koder
- P2006 Insugsrörets inloppsklaffar fastnat stängda (bank 1)
- P2004 Insugsrörets inloppsklaffar fastnat öppna (bank 1)
- P2003 Dieselpartikelfilter, verkningsgrad under gränsvärdet (bank 2)
- P2002 Dieselpartikelfilterns verkningsgrad under gränsvärdet (bank 1)
- P2014 Styrkrets för lägesgivaren till insugsrörets inloppsklaffar (bank 1)
- P2015 Lägesgivare för insugsrörets inloppsklaffar, område/prestanda (bank 1)
- P2017 Lägesgivare för insugsrörets inloppsklaffar, krets hög (bank 1)
- P203B Reduktionsmedel (AdBlue) nivågivare A, krets (område/prestanda)
Data: TORKO:s felkodskatalog, byggd på OBDex (CC0-1.0) och granskad mot verkstadspraxis. Endast i informationssyfte – ersätter inte en diagnos av en mekaniker.
Uppdaterad: