P2008 Circuito de controle dos dutos do coletor de admissão, aberto (banco 1)
O que significa P2008
A central do motor encontrou um circuito elétrico aberto ou com falha até o atuador ou o solenoide de controle dos dutos do coletor de admissão. As aletas dos dutos não podem ser operadas, o que pode reduzir a potência em parte da faixa de rotação.
P2008 é um código genérico SAE J2012: significa o mesmo em qualquer marca. A causa exata ainda depende do carro, por isso leia os dados de congelamento (freeze frame) antes de trocar peças.
Resumo
- Gravidade
- Média
- Custo típico do reparo
- 30–250 €
- Tempo na oficina
- 0,3–1,5 h
- Dificuldade do reparo
- Fácil
- Dá para fazer em casa
- Sim
- Luz de injeção (check engine)
- Sim
- Afeta a inspeção de emissões
- Sim
Peças e mão de obra em uma oficina independente na Europa. As concessionárias cobram mais; quem decide o valor é a causa, não o código.
Sintomas
- Luz da injeção eletrônica acesa
- Potência reduzida em baixa ou alta rotação
- Marcha lenta irregular em alguns motores
Causas comuns
- Atuador ou solenoide de controle dos dutos com falha
- Conector solto ou corroído
- Fio rompido no circuito de controle
- Fusível queimado
Posso continuar rodando com P2008?
Dá para continuar rodando, mas faça a verificação em uma ou duas semanas.
O que verificar primeiro
- Inspecione o conector e a fiação do atuador
- Verifique a tensão de alimentação e o sinal de controle no atuador
- Meça a resistência do atuador ou do solenoide
- Repare a fiação ou troque o atuador
Códigos relacionados
- P2006 Controle das aletas do duto do coletor de admissão travado fechado (banco 1)
- P2004 Controle das aletas do duto do coletor de admissão travado aberto (banco 1)
- P2003 Eficiência do filtro de partículas diesel abaixo do limite (banco 2)
- P2002 Eficiência do filtro de partículas diesel abaixo do limite (banco 1)
- P2014 Circuito do sensor de posição dos dutos do coletor de admissão (banco 1)
- P2015 Circuito do sensor de posição dos dutos do coletor de admissão, faixa/desempenho (banco 1)
- P2017 Circuito do sensor de posição dos dutos do coletor de admissão com sinal alto (banco 1)
- P203B Circuito A do sensor de nível do agente redutor (Arla 32), faixa/desempenho
Dados: catálogo de códigos de falha do TORKO, baseado no OBDex (CC0-1.0) e revisado com a prática de oficina. Apenas informativo — não substitui o diagnóstico de um mecânico.
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