P2006 Inntaksmanifoldens luftkanalklaff, står fast lukket (rekke 1)
Hva P2006 betyr
Motorstyringen ba klaffene i inntaksmanifoldets luftkanaler om å åpne seg, men de ble stående lukket. Luftstrømmen ved høyere turtall er begrenset, så effekten kan bli redusert.
P2006 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.
I korte trekk
- Alvorlighetsgrad
- Middels
- Typisk reparasjonskostnad
- 80–600 €
- Tid på verksted
- 1–4 t
- Vanskelighetsgrad
- Middels
- Kan gjøres selv
- Ja
- Motorlampe (check engine)
- Ja
- Påvirker EU-kontrollen
- Ja
Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.
Symptomer
- Motorkontrollampen lyser
- Redusert effekt ved høyere turtall
- Nøling under belastning
Vanlige årsaker
- Karbonavleiringer som setter klaffene fast
- Fastsittende eller brukket forbindelse
- Defekt aktuator eller vakuummagnetventil for kanalstyringen
- Defekt posisjonssensor for kanalene
Kan jeg kjøre videre med P2006?
Du kan kjøre videre, men få det sjekket innen en til to uker.
Hva du bør sjekke først
- Sjekk at klaffforbindelsen beveger seg fritt
- Inspiser aktuatoren, kontakten og vakuumtilførselen
- Styr klaffene med et diagnoseverktøy og se på posisjonsverdien
- Rengjør manifoldet, eller bytt aktuatoren eller manifoldet
Relaterte koder
- P2004 Inntaksmanifoldens luftkanalklaff, står fast åpen (rekke 1)
- P2008 Inntaksmanifoldens luftkanalklaff, styrekrets/brudd (rekke 1)
- P2003 Dieselpartikkelfilter, virkningsgrad under grenseverdi (rekke 2)
- P2002 Virkningsgrad for dieselpartikkelfilter under grenseverdi (rekke 1)
- P2014 Posisjonssensor for inntaksmanifoldens luftkanal, krets (rekke 1)
- P2015 Posisjonssensor for inntaksmanifoldens luftkanal, område/ytelse (rekke 1)
- P2017 Posisjonssensor for inntaksmanifoldens luftkanal, krets høy (rekke 1)
- P203B Reduksjonsmiddel (AdBlue) nivåsensor A, krets, område/ytelse
Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: