P2006 Klapa kolektora dolotowego (rząd 1) zacięta w pozycji zamkniętej
Co oznacza kod P2006
Sterownik silnika polecił otworzyć klapy kolektora dolotowego, ale pozostały zamknięte. Przepływ powietrza przy wyższych obrotach jest ograniczony, więc moc może być mniejsza.
P2006 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.
W skrócie
- Poziom zagrożenia
- Średni
- Typowy koszt naprawy
- 80–600 €
- Czas pracy w warsztacie
- 1–4 h
- Trudność naprawy
- Średnia
- Można naprawić samodzielnie
- Tak
- Kontrolka silnika (check engine)
- Tak
- Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
- Tak
Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.
Objawy
- Świeci się kontrolka check engine
- Mniejsza moc przy wyższych obrotach
- Wahanie pod obciążeniem
Najczęstsze przyczyny
- Nagar blokujący klapy
- Zablokowany lub zerwany przegub
- Wadliwy siłownik sterowania klapami lub elektrozawór podciśnieniowy
- Wadliwy czujnik położenia klap
Czy można jechać dalej z kodem P2006?
Można jeździć dalej, ale sprawdź w ciągu jednego lub dwóch tygodni.
Co sprawdzić w pierwszej kolejności
- Sprawdź, czy przegub klap porusza się swobodnie
- Obejrzyj siłownik, złącze i zasilanie podciśnieniem
- Steruj klapami skanerem i obserwuj wartość położenia
- Wyczyść kolektor lub wymień siłownik albo kolektor
Powiązane kody
- P2004 Klapa kolektora dolotowego (rząd 1) zacięta w pozycji otwartej
- P2008 Obwód sterowania klapą kolektora dolotowego (rząd 1), przerwa w obwodzie
- P2003 Sprawność filtra cząstek stałych DPF poniżej progu (rząd 2)
- P2002 Sprawność filtra cząstek stałych poniżej progu (rząd 1)
- P2014 Obwód czujnika położenia klapy kolektora dolotowego (rząd 1)
- P2015 Czujnik położenia klapy kolektora dolotowego (rząd 1), zakres lub działanie
- P2017 Czujnik położenia klapy kolektora dolotowego (rząd 1), wysoki sygnał
- P203B Obwód czujnika poziomu AdBlue A, zakres lub działanie
Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: