P2003 Dieselin hiukkassuodattimen hyötysuhde alle raja-arvon (pankki 2)
Mitä P2003 tarkoittaa
Dieselissä, jossa on hiukkassuodatin kummallekin sylinteripankille, moottorin ohjausyksikkö käyttää paine-eroa pankin 2 suodattimen yli arvioidakseen sen toimivuuden. Paine-ero on liian pieni, mikä viittaa siihen, että noki kulkee läpi.
P2003 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.
Pähkinänkuoressa
- Vakavuus
- Keskisuuri
- Tyypillinen korjauskustannus
- 400–4000 €
- Korjaamon työaika
- 2–8 h
- Korjauksen vaikeus
- Vaikea
- Voi korjata itse
- Ei
- Moottorin merkkivalo (check engine)
- Kyllä
- Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
- Kyllä
- Hätäkäyntitila mahdollinen
- Kyllä
Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.
Oireet
- Moottorin tarkistusvalo palaa
- Pakoputkesta näkyy mustaa savua
- Päästötarkastus hylätään
- Mahdollinen tehon menetys
Yleisimmät syyt
- Halkeillut tai vaurioitunut hiukkassuodatin
- Irronnut, halkeillut tai vuotava paine-eroanturin letku
- Viallinen paine-eroanturi
- Pakokaasuvuoto ennen suodatinta
- Suodatin poistettu tai tyhjennetty
Voiko autolla ajaa, kun P2003 on päällä?
Voit ajaa, mutta korjauta vika yhden tai kahden viikon sisällä. Vaurioitunut hiukkassuodatin ei läpäise katsastusta.
Mitä tarkistaa ensin
- Tarkista paine-eroanturin letkut halkeamien tai irtoamisen varalta
- Tarkista anturin lukema moottori sammutettuna ja tyhjäkäynnillä
- Etsi pakokaasuvuotoja ennen suodatinta ja nokea pakoputken päästä
- Vaihda anturi tai hiukkassuodatin tarpeen mukaan
Liittyvät koodit
- P2002 Dieselin hiukkassuodattimen hyötysuhde alle raja-arvon (pankki 1)
- P2004 Imusarjan säätöläppä jumissa auki (pankki 1)
- P2006 Imusarjan säätöläppä jumissa kiinni (pankki 1)
- P2008 Imusarjan säätöläpän ohjauspiiri, avoin (pankki 1)
- P2014 Imusarjan säätöläpän asema-anturin piiri (pankki 1)
- P2015 Imusarjan säätöläpän asema, alue tai suorituskyky (pankki 1)
- P2017 Imusarjan säätöläpän asema-anturin piiri, jännite korkea (pankki 1)
- P203B Pelkistäjän (AdBlue) tason anturi A, piiri alueen ulkopuolella tai suorituskyky
Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: