P2017 Imusarjan säätöläpän asema-anturin piiri, jännite korkea (pankki 1)
Mitä P2017 tarkoittaa
Moottorin ohjausyksikkö näkee imusarjan säätöläpän asema-anturilta jännitteen normaalialueen yläpuolella. Se ei pysty enää lukemaan läppien asentoa.
P2017 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.
Pähkinänkuoressa
- Vakavuus
- Keskisuuri
- Tyypillinen korjauskustannus
- 60–350 €
- Korjaamon työaika
- 0,5–2 h
- Korjauksen vaikeus
- Keskivaikea
- Voi korjata itse
- Kyllä
- Moottorin merkkivalo (check engine)
- Kyllä
- Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
- Kyllä
Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.
Oireet
- Moottorin tarkistusvalo palaa
- Mahdollisesti heikentynyt teho
- Usein ei huomattavaa muutosta
Yleisimmät syyt
- Viallinen säätöläpän asema-anturi
- Auki oleva maadoituspiiri anturille
- Signaalijohto oikosulussa jännitteeseen
- Korrodoitunut liitin
Voiko autolla ajaa, kun P2017 on päällä?
Voit ajaa, mutta korjauta vika yhden tai kahden viikon sisällä.
Mitä tarkistaa ensin
- Tarkista anturin liitin ja johdotus
- Tarkista anturin maadoitus ja signaalijännite
- Etsi signaalijohdosta oikosulku jännitteeseen
- Vaihda anturi tai toimilaitekokoonpano
Liittyvät koodit
- P2015 Imusarjan säätöläpän asema, alue tai suorituskyky (pankki 1)
- P2014 Imusarjan säätöläpän asema-anturin piiri (pankki 1)
- P2008 Imusarjan säätöläpän ohjauspiiri, avoin (pankki 1)
- P2006 Imusarjan säätöläppä jumissa kiinni (pankki 1)
- P2004 Imusarjan säätöläppä jumissa auki (pankki 1)
- P2003 Dieselin hiukkassuodattimen hyötysuhde alle raja-arvon (pankki 2)
- P2002 Dieselin hiukkassuodattimen hyötysuhde alle raja-arvon (pankki 1)
- P203B Pelkistäjän (AdBlue) tason anturi A, piiri alueen ulkopuolella tai suorituskyky
Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: