P2003 Efficacité du filtre à particules diesel inférieure au seuil (banc 2)
Que signifie P2003
Sur un diesel doté d'un filtre à particules par banc de cylindres, le calculateur moteur utilise la différence de pression aux bornes du filtre du banc 2 pour juger de son efficacité. La chute de pression est trop faible, ce qui suggère que de la suie passe à travers.
P2003 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.
En un coup d'œil
- Gravité
- Moyenne
- Coût moyen de la réparation
- 400–4000 €
- Temps en atelier
- 2–8 h
- Difficulté de la réparation
- Difficile
- Faisable soi-même
- Non
- Voyant moteur
- Oui
- Influe sur le contrôle technique (pollution)
- Oui
- Mode dégradé possible
- Oui
Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Fumée noire visible à l'échappement
- Échec au contrôle des émissions
- Puissance réduite possible
Causes fréquentes
- Filtre à particules fissuré ou endommagé
- Durite du capteur de pression différentielle débranchée, fendue ou qui fuit
- Capteur de pression différentielle défaillant
- Fuite d'échappement avant le filtre
- Filtre retiré ou vidé
Peut-on continuer à rouler avec P2003 ?
Vous pouvez continuer à rouler, mais faites-le contrôler dans un délai d'une à deux semaines. Un filtre à particules endommagé échouera au contrôle technique.
Que vérifier en premier
- Inspectez les durites du capteur de pression différentielle pour détecter des fentes ou un débranchement
- Contrôlez la mesure du capteur moteur arrêté et au ralenti
- Recherchez des fuites d'échappement avant le filtre et de la suie à l'extrémité de l'échappement
- Remplacez le capteur ou le filtre à particules selon le besoin
Codes liés
- P2002 Efficacité du filtre à particules diesel inférieure au seuil (banc 1)
- P2004 Volets du collecteur d'admission bloqués ouverts (banc 1)
- P2006 Volets du collecteur d'admission bloqués fermés (banc 1)
- P2008 Circuit de commande des volets du collecteur d'admission : coupure (banc 1)
- P2014 Circuit du capteur ou contacteur de position des volets du collecteur d'admission (banc 1)
- P2015 Circuit du capteur ou contacteur de position des volets du collecteur d'admission : plage/performance (banc 1)
- P2017 Circuit du capteur ou contacteur de position des volets du collecteur d'admission : niveau haut (banc 1)
- P203B Circuit du capteur de niveau d'AdBlue A, plage ou performance
Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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