TORKO

P2003 Dyzelinio kietųjų dalelių filtro efektyvumas žemiau ribos (2 eilė)

Ką reiškia P2003

Dyzeliniame variklyje, kuriame kiekvienai cilindrų eilei yra atskiras kietųjų dalelių filtras, variklio kompiuteris pagal slėgio skirtumą 2 eilės filtre vertina jo veikimą. Slėgio kritimas per mažas, o tai rodo, kad suodžiai praeina pro filtrą.

P2003 yra bendrasis SAE J2012 kodas: jis reiškia tą patį visų markių automobiliuose. Tikslią priežastį vis tiek lemia konkretus automobilis, todėl prieš keisdami dalis perskaitykite užšaldyto kadro duomenis.

Trumpai

Rimtumas
Vidutinis
Tipinė remonto kaina
400–4000 €
Darbo servise trukmė
2–8 val.
Remonto sudėtingumas
Sudėtingas
Galima sutvarkyti patiems
Ne
Check engine lemputė
Taip
Daro įtaką taršos patikrai
Taip
Galimas avarinis režimas
Taip

Dalys ir darbas nepriklausomame servise Europoje. Oficialūs atstovai ima brangiau; sąskaitą lemia priežastis, o ne pats kodas.

Simptomai

Dažniausios priežastys

  1. Įtrūkęs ar pažeistas kietųjų dalelių filtras
  2. Atjungta, įtrūkusi ar nuotekanti diferencinio slėgio jutiklio žarnelė
  3. Sugedęs diferencinio slėgio jutiklis
  4. Išmetimo nuotėkis prieš filtrą
  5. Filtras išimtas ar ištuštintas

Ar galima važiuoti toliau su P2003?

Važiuoti galite, bet sutvarkykite per vieną ar dvi savaites. Pažeistas kietųjų dalelių filtras neišlaikys techninės apžiūros.

Ką tikrinti pirmiausia

  1. Apžiūrėkite diferencinio slėgio jutiklio žarneles, ar nėra įtrūkimų ir atsijungimų
  2. Patikrinkite jutiklio rodmenį su išjungtu varikliu ir tuščioje eigoje
  3. Ieškokite išmetimo nuotėkių prieš filtrą ir dūmų pėdsakų ant išmetimo galo
  4. Pakeiskite jutiklį ar kietųjų dalelių filtrą, jei reikia

Susiję kodai

Duomenys: TORKO klaidų kodų katalogas, sukurtas remiantis OBDex (CC0-1.0) ir peržiūrėtas pagal servizo praktiką. Tik informacinio pobūdžio — jis nepakeičia meistro diagnostikos.
Atnaujinta: