P203B Circuito A del sensor de nivel de reductor (AdBlue), rango o funcionamiento
Qué significa P203B
El depósito de AdBlue tiene un sensor de nivel, normalmente integrado en el conjunto de bomba y calefactor. P203B indica que su lectura no tiene sentido, por ejemplo que no cambia al consumirse AdBlue o que da saltos. El coche puede mostrar avisos erróneos de autonomía de AdBlue e iniciar una cuenta atrás que restringe el arranque.
P203B es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Media
- Coste habitual de la reparación
- 120–800 €
- Tiempo en el taller
- 1–4 h
- Dificultad de la reparación
- Difícil
- Se puede hacer uno mismo
- No
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- Sí
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- Aviso de nivel bajo de AdBlue con el depósito lleno
- Indicador de autonomía de AdBlue erróneo o con saltos
- Testigo de avería encendido
- Posible cuenta atrás de restricción de arranque
Causas habituales
- Sensor de nivel averiado en el módulo del depósito de AdBlue
- AdBlue cristalizado o contaminado alrededor del sensor
- AdBlue congelado con tiempo frío
- Cableado dañado o conector corroído en el depósito
- Líquido incorrecto añadido al depósito de AdBlue
¿Puedo seguir conduciendo con P203B?
Se puede conducir, pero conviene revisarlo en una o dos semanas. Mantener el depósito lleno y vigilar cualquier aviso de cuenta atrás.
Qué revisar primero
- Comprobar el nivel de AdBlue y que el líquido correcto está en el depósito
- Revisar el conector y el cableado del módulo del depósito por si hay corrosión
- Comparar en directo la lectura de nivel con el nivel real después de rellenar
- Sustituir el sensor de nivel o el módulo del depósito si la lectura sigue siendo errónea (a menudo viene como un solo conjunto)
Códigos relacionados
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- P2006 Clapeta del colector de admisión atascada cerrada (bancada 1)
- P2004 Clapeta del colector de admisión atascada abierta (bancada 1)
- P2003 Eficacia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral (bancada 2)
- P2002 Eficiencia del filtro de partículas diésel por debajo del umbral (bancada 1)
Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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