P2014 Circuito del sensor de posición de la clapeta del colector de admisión (bancada 1)
Qué significa P2014
La centralita del motor no recibe una señal válida del sensor que informa de la posición de las clapetas del colector de admisión. Ya no puede confirmar si las clapetas se mueven como se ha ordenado.
P2014 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Media
- Coste habitual de la reparación
- 60–350 €
- Tiempo en el taller
- 0,5–2 h
- Dificultad de la reparación
- Media
- Se puede hacer uno mismo
- Sí
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- Sí
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- Testigo de avería encendido
- Posible pérdida de potencia
- Normalmente sin cambios notables
Causas habituales
- Sensor de posición de la clapeta defectuoso (a menudo integrado en el actuador)
- Conector flojo u oxidado
- Cableado dañado
- Clapetas agarrotadas que dañan el sensor
¿Puedo seguir conduciendo con P2014?
Se puede seguir conduciendo, pero conviene revisarlo en una o dos semanas.
Qué revisar primero
- Revisar el conector y el cableado del sensor
- Comprobar la referencia de 5 V, la masa y la señal
- Ordenar las clapetas y observar el valor del sensor
- Sustituir el sensor o el conjunto del actuador
Códigos relacionados
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- P203B Circuito A del sensor de nivel de reductor (AdBlue), rango o funcionamiento
Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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