P2014 Ieplūdes kolektora kanāla pozīcijas sensora/slēdža ķēde (1. rinda)
Ko nozīmē P2014
Dzinēja vadības modulis nesaņem derīgu signālu no sensora, kas ziņo par ieplūdes kolektora kanāla klapu pozīciju. Tas vairs nevar apstiprināt, vai klapas kustas, kā pieprasīts.
P2014 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.
Īsumā
- Nopietnība
- Vidēja
- Tipiskās remonta izmaksas
- 60–350 €
- Darbnīcas laiks
- 0,5–2 h
- Remonta sarežģītība
- Vidēji sarežģīts
- Var izdarīt pats
- Jā
- Check engine signāllampiņa
- Jā
- Ietekmē izmešu pārbaudi
- Jā
Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.
Simptomi
- Ieslēgta motora kontrollampiņa
- Iespējams samazināta jauda
- Bieži nekas manāms nemainās
Biežākie cēloņi
- Bojāts kanāla pozīcijas sensors (bieži iebūvēts izpildmehānismā)
- Vaļīgs vai korodējis savienotājs
- Bojāts vadojums
- Iestrēgušas klapas, kas bojā sensoru
Vai ar P2014 drīkst braukt tālāk?
Var turpināt braukt, bet nogādājiet servisā vienas līdz divu nedēļu laikā.
Ko pārbaudīt vispirms
- Apskatiet sensora savienotāju un vadojumu.
- Pārbaudiet 5 V atsauci, zemējumu un signālu.
- Vadiet klapas un novērojiet sensora vērtību.
- Nomainiet sensoru vai izpildmehānisma komplektu.
Saistītie kodi
- P2015 Ieplūdes kolektora kanāla pozīcijas sensora/slēdža ķēde: diapazons/darbība (1. rinda)
- P2017 Ieplūdes kolektora kanāla pozīcijas sensora/slēdža ķēde: augsts signāls (1. rinda)
- P2008 Ieplūdes kolektora kanāla vadības ķēde: pārtraukums (1. rinda)
- P2006 Ieplūdes kolektora kanāla vadība iestrēgusi aizvērta (1. rinda)
- P2004 Ieplūdes kolektora kanāla vadība iestrēgusi atvērta (1. rinda)
- P2003 Dīzeļa daļiņu filtra efektivitāte zem robežvērtības (2. rinda)
- P2002 Dīzeļa daļiņu filtra efektivitāte zem robežvērtības (1. rinda)
- P203B Reducētāja (AdBlue) līmeņa sensora A ķēde: diapazons/darbība
Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: