P2099 Sistema di correzione del carburante dopo il catalizzatore troppo ricco (bancata 2)
Cosa significa P2099
La sonda lambda posteriore, dopo il catalizzatore, affina la miscela su ciascuna bancata. P2099 significa che questa correzione ha raggiunto il limite ricco sulla bancata 2 (il lato senza il cilindro 1): la sonda posteriore vede troppo poco ossigeno. Il motore sta probabilmente erogando troppo carburante su quella bancata.
P2099 è un codice generico SAE J2012: significa la stessa cosa su qualsiasi marca. La causa esatta dipende comunque dall'auto, quindi leggi i dati di congelamento prima di sostituire dei pezzi.
In breve
- Gravità
- Alta
- Costo tipico della riparazione
- 60–1500 €
- Tempo in officina
- 0,5–4 h
- Difficoltà della riparazione
- Media
- Fattibile in autonomia
- Sì
- Spia motore
- Sì
- Influisce sulla revisione
- Sì
Ricambi e manodopera in un'officina indipendente in Europa. Le concessionarie ufficiali costano di più; a decidere il conto è la causa, non il codice.
Sintomi
- Spia motore accesa
- Consumi più alti
- Forte odore di carburante o di uova marce dallo scarico
- Possibile funzionamento irregolare
Cause più comuni
- Iniettore della bancata 2 che perde o gocciola
- Pressione del carburante troppo alta per un regolatore difettoso
- Sonda lambda a monte o a valle della bancata 2 difettosa
- Sensore della temperatura del liquido di raffreddamento difettoso che causa un'iniezione extra
- Catalizzatore della bancata 2 in esaurimento
Posso continuare a guidare con P2099?
Fallo controllare entro pochi giorni. Il funzionamento ricco spreca carburante e può surriscaldare e danneggiare il catalizzatore.
Cosa controllare per primo
- Controlla il fuel trim su entrambe le bancate e cerca codici collegati
- Confronta i segnali delle sonde lambda anteriore e posteriore della bancata 2
- Controlla la pressione del carburante e cerca iniettori che perdono
- Confronta la lettura del sensore di temperatura del liquido con la temperatura reale del motore
Codici correlati
- P2098 Sistema di correzione del carburante dopo il catalizzatore troppo magro (bancata 2)
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- P2096 Sistema di correzione del carburante dopo il catalizzatore troppo magro (bancata 1)
- P20EE Efficienza del catalizzatore SCR NOx sotto soglia (bancata 1)
- P203B Circuito del sensore di livello dell'AdBlue A, range o prestazioni
- P2101 Circuito del motorino di comando della farfalla, range o prestazioni
- P2017 Circuito del sensore di posizione dei clapet del collettore di aspirazione (runner), segnale alto (bancata 1)
- P2015 Circuito del sensore di posizione dei clapet del collettore di aspirazione (runner), range o prestazioni (bancata 1)
Dati: catalogo dei codici errore TORKO, basato su OBDex (CC0-1.0) e verificato con la pratica di officina. Solo a scopo informativo: non sostituisce la diagnosi di un meccanico.
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