P2097 Katalysaattorin jälkeinen polttoaineen säätö liian rikas (pankki 1)
Mitä P2097 tarkoittaa
Moottorin ohjausyksikkö käyttää katalysaattorin jälkeistä happianturia seoksen hienosäätöön. Anturi ilmoittaa jatkuvasti rikasta pakokaasua pankilla 1, ja korjaus on saavuttanut rajansa, joten moottori käy todennäköisesti rikkaalla seoksella.
P2097 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.
Pähkinänkuoressa
- Vakavuus
- Suuri
- Tyypillinen korjauskustannus
- 60–1500 €
- Korjaamon työaika
- 0,5–4 h
- Korjauksen vaikeus
- Keskivaikea
- Voi korjata itse
- Kyllä
- Moottorin merkkivalo (check engine)
- Kyllä
- Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
- Kyllä
Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.
Oireet
- Moottorin tarkistusvalo palaa
- Polttoaineenkulutus suurempi
- Polttoaineen tai rikkiveden haju pakokaasussa
- Mahdollisesti mustaa savua tai epätasaista käyntiä
Yleisimmät syyt
- Viallinen ylävirran happianturi, joka lukee laihaa ja aiheuttaa rikkaan ajon
- Viallinen takimmainen happianturi
- Vuotava polttoainesuutin
- Liiallinen polttoainepaine viallisesta säätimestä
- Vikaantuva katalysaattori
Voiko autolla ajaa, kun P2097 on päällä?
Tarkista auto muutaman päivän sisällä. Rikas ajo kuluttaa polttoainetta ja voi ylikuumentaa ja tuhota katalysaattorin.
Mitä tarkistaa ensin
- Tarkista muut polttoaineen säätö-, happianturi- ja sytytyskatkokoodit
- Vertaa etu- ja takahappianturien lukemia ja polttoaineen säätöarvoja reaaliajassa
- Tarkista polttoainepaine ja etsi vuotavia suuttimia
- Vaihda viallinen happianturi tai polttoainejärjestelmän osa
Liittyvät koodit
- P2096 Katalysaattorin jälkeinen polttoaineen säätö liian laiha (pankki 1)
- P2098 Katalysaattorin jälkeinen polttoaineen säätö liian laiha (pankki 2)
- P2099 Katalysaattorin jälkeinen polttoaineen säätö liian rikas (pankki 2)
- P20EE SCR-NOx-katalysaattorin hyötysuhde alle raja-arvon (pankki 1)
- P203B Pelkistäjän (AdBlue) tason anturi A, piiri alueen ulkopuolella tai suorituskyky
- P2101 Kaasuläpän toimilaitteen moottorin piiri, alue tai suorituskyky
- P2017 Imusarjan säätöläpän asema-anturin piiri, jännite korkea (pankki 1)
- P2015 Imusarjan säätöläpän asema, alue tai suorituskyky (pankki 1)
Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: