P2097 Système de correction de richesse après catalyseur trop riche (banc 1)
Que signifie P2097
Le calculateur moteur utilise la sonde à oxygène placée après le catalyseur pour affiner le mélange. Cette sonde indique en permanence un échappement riche sur le banc 1, et la correction a atteint sa limite, si bien que le moteur tourne probablement trop riche.
P2097 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.
En un coup d'œil
- Gravité
- Élevée
- Coût moyen de la réparation
- 60–1500 €
- Temps en atelier
- 0,5–4 h
- Difficulté de la réparation
- Moyenne
- Faisable soi-même
- Oui
- Voyant moteur
- Oui
- Influe sur le contrôle technique (pollution)
- Oui
Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Consommation de carburant en hausse
- Odeur de carburant ou de soufre à l'échappement
- Fumée noire possible ou fonctionnement irrégulier
Causes fréquentes
- Sonde à oxygène amont défaillante indiquant un mélange pauvre et provoquant un fonctionnement riche
- Sonde à oxygène aval défaillante
- Injecteur qui fuit
- Pression de carburant excessive due à un régulateur défaillant
- Catalyseur en train de défaillir
Peut-on continuer à rouler avec P2097 ?
Faites-le contrôler dans quelques jours. Un fonctionnement trop riche gaspille du carburant et peut surchauffer puis détruire le catalyseur.
Que vérifier en premier
- Recherchez d'autres codes de trims carburant, de sonde à oxygène ou de raté
- Comparez les mesures des sondes à oxygène avant et arrière et les trims de carburant dans les données en direct
- Contrôlez la pression de carburant et recherchez des injecteurs qui fuient
- Remplacez la sonde à oxygène défaillante ou la pièce défaillante du circuit de carburant
Codes liés
- P2096 Système de correction de carburant après catalyseur trop pauvre (banc 1)
- P2098 Système de correction de richesse après catalyseur trop pauvre (banc 2)
- P2099 Système de correction de carburant après catalyseur trop riche (banc 2)
- P20EE Efficacité du catalyseur SCR de NOx inférieure au seuil (banc 1)
- P203B Circuit du capteur de niveau d'AdBlue A, plage ou performance
- P2101 Circuit du moteur de commande du papillon : plage/performance
- P2017 Circuit du capteur ou contacteur de position des volets du collecteur d'admission : niveau haut (banc 1)
- P2015 Circuit du capteur ou contacteur de position des volets du collecteur d'admission : plage/performance (banc 1)
Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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