P2096 Sistemul de corecție a combustibilului după catalizator prea sărac (rândul 1)
Ce înseamnă P2096
Sonda lambda din spatele catalizatorului reglează fin amestecul de combustibil. P2096 înseamnă că această reglare a atins limita de amestec sărac pe rândul 1: sonda din spate vede prea mult oxigen. Cauzele obișnuite sunt scurgerile în eșapament, care lasă aer să intre, și scurgerile de aer din partea de admisie.
P2096 este un cod generic SAE J2012: înseamnă același lucru la orice marcă. Cauza exactă depinde totuși de mașină, așa că citește datele freeze-frame înainte să schimbi piese.
Pe scurt
- Gravitate
- Ridicată
- Cost tipic de reparație
- 60–700 €
- Timp în atelier
- 0,5–4 h
- Dificultatea reparației
- Medie
- Se poate repara singur
- Da
- Martorul Check Engine
- Da
- Influențează ITP-ul (testul de emisii)
- Da
Piese și manoperă la un atelier independent din Europa. Reprezentanțele oficiale cer mai mult; factura depinde de cauză, nu de cod.
Simptome
- Martorul Check Engine aprins
- Ezitare sau mers neuniform în unele cazuri
- Consum mai mare de combustibil
- Alte coduri de amestec sărac sau de catalizator înregistrate
Cauze frecvente
- Scurgere în eșapament lângă sonda lambda din față sau din spate
- Scurgere de vid pe partea de admisie
- Sondă lambda din aval sau din amonte defectă sau îmbătrânită
- Senzor de debit de aer murdar
- Pompă de combustibil slabă sau injectoare înfundate
Pot continua să conduc cu P2096?
Verifică în câteva zile. Un amestec sărac poate afecta felul în care merge motorul și poate supraîncălzi catalizatorul în timp.
Ce verifici mai întâi
- Verifică scurgerile din eșapament la colector, la tubul flexibil și la îmbinările catalizatorului
- Verifică corecțiile de combustibil pe termen scurt și lung și caută scurgeri de vid
- Compară semnalele sondelor lambda din față și din spate
- Înlocuiește sonda defectă sau repară scurgerea, apoi șterge codul și confirmă printr-un ciclu de mers
Coduri asemănătoare
- P2097 Sistemul de corecție a combustibilului după catalizator prea bogat (rândul 1)
- P2098 Sistemul de corecție a combustibilului după catalizator prea sărac (rândul 2)
- P2099 Sistemul de corecție a combustibilului după catalizator prea bogat (rândul 2)
- P20EE Eficiența catalizatorului SCR NOx sub prag (rândul 1)
- P203B Circuitul senzorului A de nivel al reductantului (AdBlue), domeniu sau performanță
- P2101 Circuitul motorului de comandă al clapetei, domeniu sau performanță
- P2017 Circuitul senzorului de poziție a clapetelor colectorului de admisie, nivel ridicat (rândul 1)
- P2015 Circuitul senzorului de poziție a clapetelor colectorului de admisie, domeniu sau performanță (rândul 1)
Date: catalogul de coduri de eroare TORKO, construit pe OBDex (CC0-1.0) și verificat în raport cu practica din ateliere. Doar cu titlu informativ — nu înlocuiește diagnoza făcută de un mecanic.
Actualizat: