TORKO

P2096 Система коригування палива після каталізатора занадто бідна (ряд 1)

Що означає P2096

Задній лямбда-зонд після каталітичного нейтралізатора тонко налаштовує склад суміші. P2096 означає, що це налаштування досягло межі бідної суміші на ряді 1: задній датчик бачить забагато кисню. Найчастіші причини - витоки вихлопу, що пропускають повітря, і підсмоктування повітря на стороні впуску.

P2096 — універсальний код SAE J2012: він означає те саме на будь-якій марці. Точна причина все одно залежить від авто, тому перед заміною деталей прочитайте дані стоп-кадру.

Коротко

Серйозність
Висока
Типова вартість ремонту
60–700 €
Час роботи в сервісі
0,5–4 год
Складність ремонту
Середня
Можна зробити самому
Так
Лампа Check Engine
Так
Впливає на перевірку викидів
Так

Запчастини та робота в незалежному сервісі в Європі. В офіційних дилерів дорожче; рахунок визначає причина, а не сам код.

Симптоми

Часті причини

  1. Витік вихлопу поблизу переднього або заднього лямбда-зонда
  2. Підсмоктування повітря на стороні впуску
  3. Несправний або старий верхній чи нижній лямбда-зонд
  4. Забруднений датчик витрати повітря
  5. Слабкий паливний насос або забиті форсунки

Чи можна їхати з кодом P2096?

Перевірте протягом кількох днів. Бідна суміш може впливати на роботу двигуна і з часом перегріти каталізатор.

Що перевірити насамперед

  1. Перевірте вихлоп на витоки в колекторі, гофрі і з'єднаннях каталізатора
  2. Перевірте короткострокове і довгострокове коригування палива та шукайте підсмоктування повітря
  3. Порівняйте сигнали переднього і заднього лямбда-зондів
  4. Замініть несправний датчик або усуньте витік, потім стріть код і підтвердьте поїздкою

Пов'язані коди

Дані: каталог кодів помилок TORKO, створений на основі OBDex (CC0-1.0) і перевірений за практикою сервісів. Лише для інформації — не замінює діагностику в механіка.
Оновлено: