P2459 Kietųjų dalelių filtro regeneracijos dažnis (1 eilė)
Ką reiškia P2459
Dyzelinio kietųjų dalelių filtras (DPF) surenka suodžius ir juos periodiškai sudegina procese, vadinamame regeneracija. P2459 reiškia, kad variklio kompiuteris suskaičiavo daugiau regeneracijų per tam tikrą atstumą, nei tikėtasi. Arba variklis gamina per daug suodžių, arba kompiuteris klaidingai skaičiuoja, kiek filtras pilnas.
P2459 yra bendrasis SAE J2012 kodas: jis reiškia tą patį visų markių automobiliuose. Tikslią priežastį vis tiek lemia konkretus automobilis, todėl prieš keisdami dalis perskaitykite užšaldyto kadro duomenis.
Trumpai
- Rimtumas
- Vidutinis
- Tipinė remonto kaina
- 100–800 €
- Darbo servise trukmė
- 1–6 val.
- Remonto sudėtingumas
- Vidutinis
- Galima sutvarkyti patiems
- Ne
- Check engine lemputė
- Taip
- Daro įtaką taršos patikrai
- Taip
Dalys ir darbas nepriklausomame servise Europoje. Oficialūs atstovai ima brangiau; sąskaitą lemia priežastis, o ne pats kodas.
Simptomai
- Įsijungusi Check engine arba DPF lemputė
- Aušinimo ventiliatorius sukasi išjungus variklį
- Padidėjęs tuščios eigos apsukų skaičius ar degalų sąnaudos dažnų regeneracijų metu
- Didėjantis variklio alyvos lygis dėl degalų patekimo į alyvą
Dažniausios priežastys
- Dažniausiai trumpos kelionės, todėl regeneracija nutrūksta nepabaigta
- Sugedęs DPF diferencialinio slėgio jutiklis arba užsikimšę jutiklio vamzdeliai
- EGR vožtuvas įstrigęs atviras arba nesandarus, todėl kaupiasi daugiau suodžių
- Nusidėvėję ar nesandarūs purkštukai, dėl kurių išmetama daug dūmų
- Pūtimo nuotėkis arba nešvarus oro filtras, sukeliantis riebų mišinį
Ar galima važiuoti toliau su P2459?
Važiuoti galite, bet patikrinkite per vieną ar dvi savaites. Ilgesnė kelionė greitkeliu gali padėti filtrui išsivalyti; ignoruojant kodą filtras gali užsikimšti ir įsijungti avarinis režimas.
Ką tikrinti pirmiausia
- Su diagnostikos įranga patikrinkite DPF suodžių kiekį, diferencialinį slėgį ir regeneracijų istoriją
- Apžiūrėkite diferencialinio slėgio jutiklio vamzdelius: ar nėra įtrūkimų, užsikimšimo ar sukeistų jungčių
- Patikrinkite EGR vožtuvą, įpūtimo sistemą ir purkštukus, ar nėra gedimų, didinančių suodžių kiekį
- Patikrinkite variklio alyvos lygį dėl praskiedimo ir, jei jis viršija maksimalią žymą, pakeiskite alyvą
Susiję kodai
- P2463 Kietųjų dalelių filtro užsikimšimas suodžiais (1 eilė)
- P2418 EVAP sistemos perjungimo vožtuvo valdymo grandinė: atvira
- P2400 EVAP nuotėkio aptikimo siurblio valdymo grandinė: atvira
- P22FB NOx jutiklio veikimas, jutiklio elementas (1 eilė, jutiklis 1)
- P261A Aušinimo skysčio siurblio B valdymo grandinė: atvira
- P2293 Degalų slėgio reguliatoriaus 2 (B) veikimas
- P2291 Purkštukų valdymo slėgis per žemas sukant variklį
- P2635 Kuro siurblio A mažas srautas ir veikimas
Duomenys: TORKO klaidų kodų katalogas, sukurtas remiantis OBDex (CC0-1.0) ir peržiūrėtas pagal servizo praktiką. Tik informacinio pobūdžio — jis nepakeičia meistro diagnostikos.
Atnaujinta: