P2459 Regenereringsfrekvens for dieselpartikkelfilter (rekke 1)
Hva P2459 betyr
Et dieselpartikkelfilter (DPF) samler sot og brenner det av med jevne mellomrom i en prosess som kalles regenerering. P2459 betyr at motorstyringen har registrert flere regenereringer på en gitt strekning enn den forventer. Enten lager motoren for mye sot, eller så regner styringen feil på hvor fullt filteret er.
P2459 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.
I korte trekk
- Alvorlighetsgrad
- Middels
- Typisk reparasjonskostnad
- 100–800 €
- Tid på verksted
- 1–6 t
- Vanskelighetsgrad
- Middels
- Kan gjøres selv
- Nei
- Motorlampe (check engine)
- Ja
- Påvirker EU-kontrollen
- Ja
Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.
Symptomer
- Motorkontroll- eller DPF-lampen lyser
- Kjøleviften går etter at motoren er slått av
- Høyere tomgangsturtall eller drivstofforbruk under hyppige regenereringer
- Motoroljenivået stiger på grunn av drivstoff i oljen
Vanlige årsaker
- Mest korte turer, slik at regenereringen avbrytes før den er ferdig
- Defekt differansetrykksensor for DPF eller tilstoppede sensorrør
- EGR-ventil som står fast åpen eller lekker, og gir mer sot
- Slitte eller lekkende innsprøytere som gir for mye røyk
- Ladelekkasje eller skitten luftfilter som gir for rik blanding
Kan jeg kjøre videre med P2459?
Du kan kjøre, men få det sjekket innen en til to uker. En lengre tur på motorvei kan hjelpe filteret å rense seg selv. Å ignorere koden kan føre til tilstoppet DPF og nødkjøring.
Hva du bør sjekke først
- Sjekk sotbelastning, differansetrykk og regenereringshistorikk for DPF med et diagnoseverktøy
- Inspiser slangene til differansetrykksensoren for sprekker, tilstopping eller ombyttede tilkoblinger
- Sjekk EGR-ventilen, ladesystemet og innsprøytere for feil som øker sotutslippet
- Sjekk motoroljenivået for fortynning med drivstoff, og skift olje hvis nivået er over maksmerket
Relaterte koder
- P2463 Restriksjon i dieselpartikkelfilter, sotopphopping (rekke 1)
- P2418 EVAP-system, styrekrets for omkoblingsventil, brudd
- P2400 EVAP-lekkasjetestpumpe, styrekrets, brudd
- P22FB NOx-sensor, følerelement (rekke 1, sensor 1)
- P261A Kjølevannspumpe B, styrekrets/brudd
- P2293 Drivstofftrykkregulator 2 (B), virkemåte
- P2291 Innsprøytertrykk for lavt under startsveiv
- P2635 Drivstoffpumpe A, lav strømning/ytelse
Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: