P0216 Circuito de controle do ponto de injeção
O que significa P0216
A central do motor encontrou uma falha no circuito que controla o ponto de injeção, mais comum em motores diesel com bomba injetora controlada eletronicamente. O ponto real não acompanha o ponto pedido, ou o circuito de controle tem falha elétrica, então o motor pode rodar mal ou entrar em modo de emergência.
P0216 é um código genérico SAE J2012: significa o mesmo em qualquer marca. A causa exata ainda depende do carro, por isso leia os dados de congelamento (freeze frame) antes de trocar peças.
Resumo
- Gravidade
- Média
- Custo típico do reparo
- 200–1500 €
- Tempo na oficina
- 1,5–6 h
- Dificuldade do reparo
- Difícil
- Dá para fazer em casa
- Não
- Luz de injeção (check engine)
- Sim
- Afeta a inspeção de emissões
- Sim
- Pode entrar em modo de emergência
- Sim
Peças e mão de obra em uma oficina independente na Europa. As concessionárias cobram mais; quem decide o valor é a causa, não o código.
Sintomas
- Luz da injeção eletrônica acesa
- Partida difícil ou motor que não pega
- Perda de potência ou modo de emergência
- Fumaça excessiva
- Batidas ou funcionamento desigual
Causas comuns
- Solenoide de ponto de injeção ou unidade de controle da bomba com defeito
- Fiação danificada ou conector com problema na bomba injetora
- Alimentação de combustível baixa: bomba de elevação fraca, filtro entupido ou ar no combustível
- Sinal de posição do virabrequim ou do comando usado para checar o ponto com defeito
- Bomba injetora gasta
Posso continuar rodando com P0216?
Normalmente dá para rodar até a oficina, mas faça a verificação em uma ou duas semanas. Se o motor estiver em modo de emergência, difícil de pegar ou soltando muita fumaça, leve para verificar logo.
O que verificar primeiro
- Leia os dados ao vivo do ponto de injeção pedido e real e anote quando a falha é registrada.
- Troque o filtro de combustível se estiver vencido e confira se há ar na alimentação e pressão adequada da bomba de elevação.
- Inspecione o conector e a fiação até a bomba injetora e o solenoide de ponto; meça a resistência do solenoide.
- Verifique os sinais de posição do virabrequim e do comando antes de culpar a bomba injetora.
Códigos relacionados
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- P0205 Circuito do injetor A do cilindro 5
Dados: catálogo de códigos de falha do TORKO, baseado no OBDex (CC0-1.0) e revisado com a prática de oficina. Apenas informativo — não substitui o diagnóstico de um mecânico.
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