P0363 Ratare detectată, alimentarea oprită
Ce înseamnă P0363
Când calculatorul motorului detectează o ratare suficient de severă cât să supraîncălzească catalizatorul, poate opri injectorul cilindrului respectiv. P0363 consemnează că a făcut asta. Motorul funcționează pe mai puțini cilindri, deci merge zdruncinat și cu putere redusă, iar de obicei alături este înregistrat un cod de ratare pe cilindru (P0301 până la P0312).
P0363 este un cod generic SAE J2012: înseamnă același lucru la orice marcă. Cauza exactă depinde totuși de mașină, așa că citește datele freeze-frame înainte să schimbi piese.
Pe scurt
- Gravitate
- Ridicată
- Cost tipic de reparație
- 200–2500 €
- Timp în atelier
- 1–6 h
- Dificultatea reparației
- Dificilă
- Se poate repara singur
- Nu
- Martorul Check Engine
- Da
- Influențează ITP-ul (testul de emisii)
- Da
- Posibil mod de avarie
- Da
Piese și manoperă la un atelier independent din Europa. Reprezentanțele oficiale cer mai mult; factura depinde de cauză, nu de cod.
Simptome
- Martorul Check Engine intermitent sau aprins
- Funcționare foarte zdruncinată și vibrații puternice
- Pierdere clară de putere
- Miros puternic de combustibil în eșapament
Cauze frecvente
- Bobină de aprindere defectă
- Bujie uzată sau arsă
- Injector defect sau blocat
- Compresie scăzută într-un cilindru (deteriorarea supapei sau a segmentului)
- Cablaj deteriorat spre bobină sau injector
Pot continua să conduc cu P0363?
Evită să conduci decât încet, până la un service din apropiere, în una sau două zile. Continuarea ratării poate supraîncălzi și distruge catalizatorul și poate indica deteriorare internă a motorului.
Ce verifici mai întâi
- Citește codul de ratare specific cilindrului ca să afli care cilindru e afectat
- Schimbă bobina cilindrului respectiv cu una de la un cilindru vecin și vezi dacă ratarea se mută odată cu bobina
- Inspectează și înlocuiește bujia dacă e uzată, crăpată sau cu ulei
- Dacă aprinderea e în regulă, testează injectorul și fă un test de compresie pe cilindrul respectiv
Coduri asemănătoare
- P0365 Circuitul senzorului B de poziție a arborelui cu came (rândul 1)
- P0366 Circuitul senzorului B de poziție a arborelui cu came, domeniu sau performanță (rândul 1)
- P0356 Circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere F, întrerupt
- P0355 Circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere E, întrerupt
- P0354 Circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere D, întrerupt
- P0353 Circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere C, întrerupt
- P0352 Circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere B, întrerupt
- P0351 Circuitul de comandă primar al bobinei de aprindere A, întrerupt
Date: catalogul de coduri de eroare TORKO, construit pe OBDex (CC0-1.0) și verificat în raport cu practica din ateliere. Doar cu titlu informativ — nu înlocuiește diagnoza făcută de un mecanic.
Actualizat: