TORKO

P0363 Tenningssvikt oppdaget, drivstoff stengt av

Hva P0363 betyr

Når motorstyringen oppdager tenningssvikt som er alvorlig nok til å overopphete katalysatoren, kan den slå av innsprøyteren for den sylinderen. P0363 viser at dette er gjort. Motoren går da på færre sylindere, så den blir ujevn og mister effekt. Vanligvis er det også lagret en sylinderspesifikk kode for tenningssvikt (P0301 til P0312).

P0363 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.

I korte trekk

Alvorlighetsgrad
Høy
Typisk reparasjonskostnad
200–2500 €
Tid på verksted
1–6 t
Vanskelighetsgrad
Vanskelig
Kan gjøres selv
Nei
Motorlampe (check engine)
Ja
Påvirker EU-kontrollen
Ja
Nødprogram mulig
Ja

Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.

Symptomer

Vanlige årsaker

  1. Defekt tenningsspole
  2. Slitt eller tilsmusset tennplugg
  3. Defekt eller hengende innsprøyter
  4. Lav kompresjon i en sylinder (skade på ventil eller stempelring)
  5. Skadet kabling til spolen eller innsprøyteren

Kan jeg kjøre videre med P0363?

Unngå å kjøre, bortsett fra sakte til et verksted i nærheten innen en dag eller to. Fortsatt tenningssvikt kan overopphete og ødelegge katalysatoren, og det kan tyde på indre motorskade.

Hva du bør sjekke først

  1. Les den tilhørende sylinderspesifikke koden for tenningssvikt for å finne hvilken sylinder det gjelder
  2. Bytt tenningsspolen til den sylinderen med en nabosylinder, og se om feilen følger spolen
  3. Inspiser og bytt tennpluggen hvis den er slitt, sprukket eller oljeforurenset
  4. Hvis tenningen er i orden, test innsprøyteren og gjør en kompresjonstest på den sylinderen

Relaterte koder

Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: