TORKO

P0125 För låg kylvätsketemperatur för sluten reglering av bränsle

Vad P0125 betyder

Motordatorn förväntade sig att kylvätskan skulle nå en lägsta temperatur inom en viss tid, så att den kunde börja använda syresensorerna för att finjustera bränslet (sluten reglering). Motorn blev inte tillräckligt varm i tid, så den gick längre på en fetare kallstartskarta.

P0125 är en generisk SAE J2012-kod: den betyder samma sak på alla bilmärken. Den exakta orsaken beror ändå på bilen, så läs av freeze frame-data innan du byter delar.

I korthet

Allvarlighetsgrad
Medel
Typisk reparationskostnad
80–400 €
Tid på verkstad
0,5–2,5 h
Hur svår reparationen är
Medel
Går att göra själv
Ja
Motorlampa (check engine)
Ja
Påverkar avgasprovet vid besiktning
Ja

Delar och arbete på en fristående verkstad i Europa. Märkesverkstäder tar mer betalt. Det är orsaken som avgör notan, inte koden.

Symptom

Vanliga orsaker

  1. Termostat som fastnat öppen
  2. Defekt kylvätskegivare som visar för lågt värde
  3. Låg kylvätskenivå
  4. Kylfläkten går hela tiden på grund av ett fastnat relä
  5. Mycket kall väderlek i kombination med korta turer

Kan jag fortsätta köra med P0125?

Du kan köra, men låt kontrollera det inom en eller två veckor. Börja med termostaten. En motor som går kall förbrukar mer bränsle och slits fortare.

Vad du ska kontrollera först

  1. Kontrollera kylvätskenivån med kall motor
  2. Titta på kylvätsketemperaturen i livedata under en körning. Om den stannar långt under normal arbetstemperatur, misstänk termostaten
  3. Kontrollera att kylfläkten inte går när motorn är kall
  4. Byt termostaten. Om avläsningen fortfarande ser fel ut, testa kylvätsketemperaturgivaren

Relaterade koder

Data: TORKO:s felkodskatalog, byggd på OBDex (CC0-1.0) och granskad mot verkstadspraxis. Endast i informationssyfte – ersätter inte en diagnos av en mekaniker.
Uppdaterad: