P0627 Steuerstromkreis der Kraftstoffpumpe unterbrochen
Was P0627 bedeutet
Das Motorsteuergerät hat einen unterbrochenen oder fehlerhaften Stromkreis zur Steuerung der Kraftstoffpumpe gefunden. Erhält die Pumpe nicht den richtigen Befehl, kann der Motor den Kraftstoffdruck verlieren, ausgehen oder sich nicht starten lassen.
P0627 ist ein generischer Code nach SAE J2012: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Die genaue Ursache hängt trotzdem vom Fahrzeug ab, lesen Sie deshalb die Freeze-Frame-Daten aus, bevor Sie Teile tauschen.
Auf einen Blick
- Schweregrad
- Mittel
- Typische Reparaturkosten
- 60–700 €
- Werkstattzeit
- 0,3–3 Std.
- Schwierigkeit der Reparatur
- Mittel
- Selbst reparierbar
- Ja
- Motorkontrollleuchte
- Ja
- Beeinflusst die Abgasuntersuchung
- Nein
- Notlauf möglich
- Ja
Teile und Arbeitszeit in einer freien Werkstatt in Europa. Vertragswerkstätten verlangen mehr; über die Rechnung entscheidet die Ursache, nicht der Code.
Symptome
- Motor dreht durch, springt aber nicht an
- Abgewürgt oder Aussetzer während der Fahrt
- Stottern oder Leistungsverlust
- Motorkontrollleuchte an
Häufige Ursachen
- Defektes Kraftstoffpumpenrelais
- Defektes Steuermodul der Kraftstoffpumpe
- Durchgebrannte Sicherung der Kraftstoffpumpe
- Gebrochene oder korrodierte Leitung zur Pumpe oder zum Modul, oft am Tank
- Defekte Pumpe, die zu viel Strom zieht
Kann ich mit P0627 weiterfahren?
Sie können weiterfahren, solange der Motor normal läuft, sollten den Wagen aber innerhalb von ein bis zwei Wochen prüfen lassen. Setzt der Motor aus oder stottert er, lassen Sie es früher prüfen, denn Abwürgen im Verkehr ist gefährlich.
Was Sie zuerst prüfen sollten
- Sicherung und Relais der Kraftstoffpumpe prüfen
- Beim Einschalten der Zündung auf das Anlaufen der Pumpe achten
- Steuermodul der Kraftstoffpumpe und Stecker auf Korrosion untersuchen
- Spannung an der Pumpe messen und den Kraftstoffdruck prüfen
Ähnliche Codes
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- P0607 Leistungsfehler im Steuergerät
- P0606 Fehler im Prozessor des Steuergeräts
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Daten: TORKO-Fehlercode-Katalog, aufgebaut auf OBDex (CC0-1.0) und an der Werkstattpraxis geprüft. Nur zur Information — ersetzt keine Diagnose durch eine Werkstatt.
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