TORKO

P0627 Drivstoffpumpe, styrekrets/brudd

Hva P0627 betyr

Motorstyringen har funnet en brudd- eller feil krets når den styrer drivstoffpumpen. Hvis pumpen ikke får riktig kommando, kan motoren miste drivstofftrykk, stoppe eller nekte å starte.

P0627 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.

I korte trekk

Alvorlighetsgrad
Middels
Typisk reparasjonskostnad
60–700 €
Tid på verksted
0,3–3 t
Vanskelighetsgrad
Middels
Kan gjøres selv
Ja
Motorlampe (check engine)
Ja
Påvirker EU-kontrollen
Nei
Nødprogram mulig
Ja

Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.

Symptomer

Vanlige årsaker

  1. Defekt relé til drivstoffpumpen
  2. Defekt styremodul for drivstoffpumpen
  3. Utløst sikring til drivstoffpumpen
  4. Brukket eller korrodert kabling til pumpen eller modulen, ofte nær tanken
  5. Svikt-ende drivstoffpumpe som trekker for mye strøm

Kan jeg kjøre videre med P0627?

Du kan kjøre så lenge motoren går normalt, men få det sjekket innen en til to uker. Hvis motoren slår seg av eller nøler, få det sjekket raskere, for stans i trafikken er farlig.

Hva du bør sjekke først

  1. Sjekk sikringen og reléet til drivstoffpumpen
  2. Lytt etter at pumpen går et kort øyeblikk når tenningen slås på
  3. Inspiser styremodulen og kontaktene for korrosjon
  4. Mål spenningen ved pumpen og sjekk drivstofftrykket

Relaterte koder

Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: