TORKO

P0017 Väntvõlli/nukkvõlli asendi korrelatsioon, rida 1 andur B (väljalask)

Mida P0017 tähendab

Mootorijuhtmoodul võrdleb väntvõlli asendi signaali rea 1 väljalaskenukkvõlli asendi signaaliga. P0017 tähendab, et need ei vasta oodatud omavahelisele seosele. See tähendab sageli, et ajastuskett või -rihm on venitatud või hüpanud ühe hamba võrra, ja kui seda ignoreerida, võib mootor tõsiselt kahjustuda.

P0017 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tüüpiline remondihind
150–1500 €
Töökoja tööaeg
3–12 h
Remondi keerukus
Keeruline
Saab ise teha
Ei
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Venitatud ajastuskett või kulunud pingutaja ja juhikud
  2. Ajastuskett või -rihm on hüpanud ühe hamba võrra või on pärast remonti valesti seatud
  3. Rikkis väljalaskenukkvõlli faasija või VVT-magnetventiil
  4. Rikkis nukkvõlli või väntvõlli asendiandur
  5. Madal või määrdunud mootoriõli mõjutab faasijat

Kas P0017 korral võib sõitu jätkata?

Lase see kohe kontrollida ja väldi kõrgeid pöördeid. Kui ajastus on hüpanud, võib edasisõit viia selleni, et klapid tabavad kolbe.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Kontrolli õlitaset ja seisukorda ning vaata seotud VVT-koode
  2. Loe reaalajas nukkvõlli ja väntvõlli korrelatsiooni väärtusi
  3. Vaata nukkvõlli asendianduri ja selle juhtmestikku
  4. Kui väärtused on vahemikust väljas, lase kontrollida ajastuskett, pingutaja ja ajastusmärgid

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: