TORKO

P0018 Väntvõlli/nukkvõlli asendi korrelatsioon, rida 2 andur A (sisselase)

Mida P0018 tähendab

Kahe silindrirealise mootoriga autodel võrdleb mootorijuhtmoodul väntvõlli asendit rea 2 sisselaske nukkvõllina (pool, kus silindrit 1 ei ole). P0018 tähendab, et need ei ole oodatud seoses. See viitab sageli ajastuskett venimisele või hüpanud hambale, mis võib mootorit tõsiselt kahjustada.

P0018 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tüüpiline remondihind
400–2500 €
Töökoja tööaeg
3–12 h
Remondi keerukus
Keeruline
Saab ise teha
Ei
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Venitatud ajastuskett või kulunud pingutaja ja juhikud
  2. Ajastuskett on hüpanud hamba või on pärast remonti valesti seatud
  3. Kinni kiilunud VVT magnetventiil või kulunud faasija real 2
  4. Rikkis nukkvõlli või väntvõlli asendiandur
  5. Madal või määrdunud mootoriõli

Kas P0018 korral võib sõitu jätkata?

Ära sõida edasi, kui mootor koputab või töötab ebaühtlaselt; kõige ohutum on auto lohistada. Kui ajastus on hüpanud, võib mootor saada tõsiseid kahjustusi.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Kontrolli õlitaset ja seisukorda
  2. Loe reaalajas rea 2 nukkvõlli ja väntvõlli korrelatsiooni väärtusi
  3. Kontrolli nukkvõlli ja väntvõlli andureid ja juhtmestikku
  4. Lase kontrollida ajastuskett, pingutaja ja ajastusmärgid

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: