P0018 Korelacja położenia wału korbowego i wałka dolotowego, rząd 2, czujnik A
Co oznacza kod P0018
W silnikach z dwoma rzędami cylindrów komputer silnika porównuje położenie wału korbowego z wałkiem dolotowym na rzędzie 2 (stronie bez cylindra 1). P0018 oznacza, że nie są one w oczekiwanej zależności. Często wskazuje to na rozciągnięty łańcuch rozrządu lub przeskoczony ząb, co może poważnie uszkodzić silnik.
P0018 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.
W skrócie
- Typowy koszt naprawy
- 400–2500 €
- Czas pracy w warsztacie
- 3–12 h
- Trudność naprawy
- Trudna
- Można naprawić samodzielnie
- Nie
- Kontrolka silnika (check engine)
- Tak
- Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
- Tak
Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.
Objawy
- Świeci się kontrolka check engine
- Stukanie z okolic rozrządu
- Nierówna praca, zgaśnięcia lub trudny rozruch
- Utrata mocy
Najczęstsze przyczyny
- Rozciągnięty łańcuch rozrządu lub zużyte napinacze i prowadnice
- Łańcuch przeskoczył ząb albo rozrząd ustawiono błędnie po naprawie
- Zacinający się zawór VVT lub zużyta faza na rzędzie 2
- Wadliwy czujnik położenia wałka lub wału korbowego
- Niski lub brudny olej silnikowy
Czy można jechać dalej z kodem P0018?
Nie jedź dalej, jeśli silnik stuka lub chodzi nierówno; najbezpieczniej jest odholować samochód. Jeśli rozrząd przeskoczył, silnik może zostać poważnie uszkodzony.
Co sprawdzić w pierwszej kolejności
- Sprawdź poziom i stan oleju
- Odczytaj na żywo wartości korelacji wałka i wału korbowego rzędu 2
- Sprawdź czujniki wałków i wału korbowego oraz okablowanie
- Sprawdź łańcuch rozrządu, napinacz i znaki rozrządu
Powiązane kody
- P0017 Korelacja położenia wału korbowego i wałka rozrządu, rząd 1, czujnik B (wydech)
- P0019 Korelacja położenia wału korbowego i wałka wydechowego, rząd 2, czujnik B
- P0016 Korelacja położenia wału korbowego i wałka dolotowego, rząd 1, czujnik A
- P0014 Faza wałka wydechowego B zbyt wyprzedzona lub działanie układu (rząd 1)
- P0013 Obwód siłownika wałka wydechowego B, przerwa w obwodzie (rząd 1)
- P0012 Faza wałka dolotowego A zbyt opóźniona (rząd 1)
- P0011 Faza wałka dolotowego A zbyt wyprzedzona lub działanie układu (rząd 1)
- P0010 Obwód siłownika wałka dolotowego A, przerwa w obwodzie (rząd 1)
Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: