TORKO

P0018 Korrelation Kurbelwelle/Nockenwelle, Bank 2, Sensor A (Einlass)

Was P0018 bedeutet

Bei Motoren mit zwei Zylinderbänken vergleicht das Motorsteuergerät die Kurbelwellenstellung mit der Einlassnockenwelle auf Bank 2 (der Seite ohne Zylinder 1). P0018 bedeutet, dass sie nicht im erwarteten Verhältnis stehen. Das deutet oft auf eine gelängte Steuerkette oder einen übersprungenen Zahn hin, was schwere Motorschäden verursachen kann.

P0018 ist ein generischer Code nach SAE J2012: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Die genaue Ursache hängt trotzdem vom Fahrzeug ab, lesen Sie deshalb die Freeze-Frame-Daten aus, bevor Sie Teile tauschen.

Auf einen Blick

Typische Reparaturkosten
400–2500 €
Werkstattzeit
3–12 Std.
Schwierigkeit der Reparatur
Schwer
Selbst reparierbar
Nein
Motorkontrollleuchte
Ja
Beeinflusst die Abgasuntersuchung
Ja

Teile und Arbeitszeit in einer freien Werkstatt in Europa. Vertragswerkstätten verlangen mehr; über die Rechnung entscheidet die Ursache, nicht der Code.

Symptome

Häufige Ursachen

  1. Gelängte Steuerkette oder verschlissener Spanner und Gleitschienen
  2. Steuerkette um einen Zahn übersprungen oder nach einer Reparatur falsch eingestellt
  3. Klemmendes VVT-Ventil oder verschlissener Nockenwellenversteller auf Bank 2
  4. Defekter Nockenwellen- oder Kurbelwellensensor
  5. Niedriger oder verschmutzter Motorölstand

Kann ich mit P0018 weiterfahren?

Fahren Sie nicht weiter, wenn der Motor rasselt oder unrund läuft; am sichersten ist ein Abschleppen. Ist die Steuerung übersprungen, kann der Motor schwer beschädigt werden.

Was Sie zuerst prüfen sollten

  1. Ölstand und Zustand prüfen
  2. Korrelationswerte von Nocken- und Kurbelwelle auf Bank 2 im Live-Modus auslesen
  3. Nocken- und Kurbelwellensensoren sowie Verkabelung prüfen
  4. Steuerkette, Spanner und Steuermarkierungen prüfen lassen

Ähnliche Codes

Daten: TORKO-Fehlercode-Katalog, aufgebaut auf OBDex (CC0-1.0) und an der Werkstattpraxis geprüft. Nur zur Information — ersetzt keine Diagnose durch eine Werkstatt.
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