TORKO

P0018 Vevaxel/kamaxel lägeskorrelation, bank 2 givare A (insug)

Vad P0018 betyder

På motorer med två cylinderbankar jämför motorstyrningen vevaxelns läge med insugskamaxeln på bank 2 (sidan utan cylinder 1). P0018 betyder att de inte står i det förväntade förhållandet till varandra. Det tyder ofta på att kamkedjan töjts eller hoppat ett kuggsteg, vilket kan ge allvarliga motorskador.

P0018 är en generisk SAE J2012-kod: den betyder samma sak på alla bilmärken. Den exakta orsaken beror ändå på bilen, så läs av freeze frame-data innan du byter delar.

I korthet

Typisk reparationskostnad
400–2500 €
Tid på verkstad
3–12 h
Hur svår reparationen är
Svår
Går att göra själv
Nej
Motorlampa (check engine)
Ja
Påverkar avgasprovet vid besiktning
Ja

Delar och arbete på en fristående verkstad i Europa. Märkesverkstäder tar mer betalt. Det är orsaken som avgör notan, inte koden.

Symptom

Vanliga orsaker

  1. Uttöjd kamkedja eller sliten spännare och glidskenor
  2. Kamkedjan hoppade ett kuggsteg eller tajmingen fel efter reparation
  3. Kärvande VVT-magnetventil eller sliten fasare på bank 2
  4. Defekt kamaxel- eller vevaxelgivare
  5. Låg eller smutsig motorolja

Kan jag fortsätta köra med P0018?

Fortsätt inte köra om motorn skramlar eller går ojämnt. Det säkraste är att bogsera bilen. Om tajmingen hoppat kan motorn skadas allvarligt.

Vad du ska kontrollera först

  1. Kontrollera oljenivå och skick
  2. Läs bank 2:s kamaxel- och vevaxelkorrelationsvärden i livedata
  3. Titta på kamaxel- och vevaxelgivarna och kablaget
  4. Låt kontrollera kamkedjan, spännaren och tajmingmärkena

Relaterade koder

Data: TORKO:s felkodskatalog, byggd på OBDex (CC0-1.0) och granskad mot verkstadspraxis. Endast i informationssyfte – ersätter inte en diagnos av en mekaniker.
Uppdaterad: