TORKO

P03AA Silindri 3 rõhuanduri vooluring vahemik/töö

Mida P03AA tähendab

Mõned mootorid, peamiselt kaasaegsed diiselmootorid, mõõdavad põlemisrõhku igas silindris, sageli hõõgküünlasse sisse ehitatud anduriga. P03AA tähendab, et silindri 3 anduri signaal on ebaloogiline. Mootorijuhtmoodul kasutab neid andmeid sissepritse peenhäälestamiseks, seega läheb ta vähem täpsele juhtimisele.

P03AA on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Keskmine
Tüüpiline remondihind
200–1500 €
Töökoja tööaeg
1–4 h
Remondi keerukus
Keeruline
Saab ise teha
Ei
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Rikkis rõhku mõõtev hõõgküünal või silindri rõhuandur
  2. Kahjustatud juhtmestik või korrodeerunud pistik
  3. Söestumine anduri otsas
  4. Silindri 3 pihusti rike, mis mõjutab põlemist
  5. Hõõgküünla juhtmooduli rike mõnel mootoril

Kas P03AA korral võib sõitu jätkata?

Võid sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Kontrolli silindri 3 hõõgküünla või pihusti koode
  2. Vaata silindri 3 anduri või hõõgküünla juures pistikut ja juhtmestikku
  3. Võrdle reaalajas silindri 3 rõhuandmeid teiste silindrite omadega
  4. Vaheta rikkis andur või rõhku mõõtev hõõgküünal, olles ettevaatlik, et pea ei saaks katki

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: