P03AA Circuito del sensor de presión del cilindro 3, rango o funcionamiento
Qué significa P03AA
Algunos motores, sobre todo diésel modernos, miden la presión de combustión dentro de cada cilindro, a menudo con un sensor integrado en la bujía de precalentamiento. P03AA indica que la señal del sensor del cilindro 3 no es coherente. La centralita usa estos datos para afinar la inyección, así que pasa a un control menos preciso.
P03AA es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Media
- Coste habitual de la reparación
- 200–1500 €
- Tiempo en el taller
- 1–4 h
- Dificultad de la reparación
- Difícil
- Se puede hacer uno mismo
- No
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- Sí
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- Testigo de avería encendido
- Funcionamiento o ruido algo más irregular
- Posible cambio en el consumo de combustible
- A menudo sin síntomas evidentes
Causas habituales
- Bujía de precalentamiento con sensor de presión o sensor de presión de cilindro averiado
- Cableado dañado o conector corroído
- Depósitos de carbonilla en la punta del sensor
- Fallo del inyector del cilindro 3 que afecta a la combustión
- Fallo del módulo de control de bujías de precalentamiento en algunos motores
¿Puedo seguir conduciendo con P03AA?
Se puede conducir, pero conviene revisarlo en una o dos semanas.
Qué revisar primero
- Comprobar si hay códigos de bujía de precalentamiento o de inyector en el cilindro 3
- Revisar el conector y el cableado del sensor del cilindro 3 o de la bujía de precalentamiento
- Comparar en directo los datos de presión del cilindro 3 con los de los demás cilindros
- Sustituir el sensor o la bujía de precalentamiento con sensor si está averiado, con cuidado de no romperla en la culata
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Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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